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El queroseno de aviación es un destilado refinado del petróleo que se obtiene mediante la destilación fraccionada del crudo y que se utiliza ampliamente como combustible para turbinas de aviación en aplicaciones de aviación comercial y de carga. Los precios de referencia del crudo, los índices de actividad de las refinerías y el tráfico de pasajeros de las aerolíneas influyen en su precio.
Los precios mundiales del queroseno de aviación en el Q1 2026 se situaron en 1,34 USD/Kg en Alemania, el más alto de los mercados analizados; en 1,14 USD/Kg en China, 1,05 USD/Kg en la India y 0,76 USD/Kg en Estados Unidos, el mercado analizado con el precio más competitivo. Alemania registró el precio más alto debido a los elevados costes regionales de refino y distribución, mientras que Estados Unidos se benefició de una amplia capacidad de refino nacional y de un buen suministro de petróleo crudo. La demanda estacional de viajes, la actividad de la aviación de carga y los acontecimientos geopolíticos siguieron determinando el consumo en todas las regiones analizadas.
Los precios del queroseno de aviación se mantuvieron cercanos a los niveles del Q1 2026 hasta agosto de 2026, siguiendo la evolución de los índices de referencia del petróleo crudo y las tasas de funcionamiento de las refinerías, ya que la demanda estacional de viajes y la actividad de la aviación de carga siguieron respaldando el mercado en todas las regiones analizadas.
El equilibrio entre la oferta y la demanda de queroseno de aviación para el resto de 2026 se mantiene firme. La actividad de las aerolíneas comerciales sigue recuperándose, y las interrupciones en el transporte marítimo de Oriente Medio añadieron primas por transporte y por riesgo de guerra a las cadenas de suministro de combustible de aviación en el Q1 2026. Los ciclos de mantenimiento de las refinerías limitaron la producción en regiones clave. El principal riesgo al alza es la persistencia de las interrupciones en el estrecho de Ormuz y el aumento de los precios del crudo Brent. El principal riesgo a la baja es una desaceleración de la demanda debido a la debilidad económica o una fuerte corrección del precio del crudo que reduzca los costes de producción.
| Región | Rango de precios para 2026 (USD/kg) | Perspectivas |
| Media mundial | 1,02 - 1,14 | La recuperación del sector de la aviación se enfrenta a unos costes elevados del crudo y del transporte |
| Estados Unidos | 0,74 - 0,86 | La amplia producción de las refinerías la mantiene como la fuente más asequible |
| China | 1,10 - 1,24 | El crecimiento de la aviación nacional y la estructura fiscal mantienen los precios estables |
| Alemania | 1,28 - 1,44 | Los elevados costes de carbono y distribución la mantienen como la más cara |
| India | 0,98 - 1,12 | La creciente demanda de aviación nacional y los costes de importación la mantienen en una posición intermedia firme |
Los precios del queroseno para aviones en EE. UU. se situaron en una media de 0,76 USD/kg en el Q1 2026, lo que supone un aumento del 4,1 % respecto a los 0,73 USD/kg del Q4 2025, el nivel más bajo entre los mercados analizados. Las graves interrupciones en el estrecho de Ormuz obligaron a desviar los cargamentos, lo que incrementó los costes de transporte y seguros. El aumento del precio del crudo Brent elevó los costes de reposición, y el clima frío aceleró la demanda, lo que llevó a los compradores a aceptar ofertas al contado más firmes.
¿Por qué varió el precio del queroseno de aviación en el Q1 2026 en Estados Unidos?
Las interrupciones en el estrecho de Ormuz aumentaron los costes de transporte y seguros para las cadenas de suministro de combustible de aviación. El aumento del precio del crudo Brent elevó los costes de reposición y los gastos de producción. El tiempo frío mantuvo la demanda de calefacción y de aviación, lo que redujo la disponibilidad inmediata y favoreció ofertas al contado más elevadas.
Los precios del queroseno de aviación en China se situaron en una media de 1,14 USD/kg en el Q1 2026, lo que supone un aumento del 4,6 % respecto a los 1,09 USD/kg del Q4 2025. La actividad sostenida de la aviación nacional e internacional impulsó las compras. La utilización constante de las refinerías y los acuerdos de suministro estructurados mantuvieron el equilibrio del mercado, mientras que el endurecimiento de los precios de referencia del crudo elevó los costes de producción a lo largo del trimestre.
¿Por qué varió el precio del queroseno de aviación en el Q1 2026 en China?
La actividad sostenida de la aviación nacional e internacional respaldó unas compras constantes. El endurecimiento de los precios de referencia del crudo elevó los costes de producción y las ofertas de salida de refinería. Los acuerdos de suministro estructurados y la producción constante de las refinerías mantuvieron el equilibrio del mercado a lo largo del trimestre.
Los precios del queroseno para aviones en Alemania se situaron en una media de 1,34 USD/kg en el Q1 2026, lo que supone un aumento del 4,7 % respecto a los 1,28/kg en el Q4 2025, el más alto entre los mercados analizados. Las interrupciones en el estrecho de Ormuz obligaron a cambiar las rutas, lo que aumentó los costes de transporte y seguros del combustible de aviación europeo. El aumento del precio del crudo Brent elevó los costes de producción, y el clima frío, junto con la demanda de mezclas PDH, aceleró las retiradas de existencias, lo que llevó a los compradores a aceptar ofertas al contado más elevadas.
¿Por qué varió el precio del queroseno de aviación en el Q1 2026 en Alemania?
Las interrupciones en el estrecho de Ormuz obligaron a modificar las rutas, lo que aumentó considerablemente los costes de transporte y seguros. El aumento del precio del crudo Brent elevó los costes de reposición para las refinerías europeas. El clima frío y la demanda de mezclas aceleraron la reducción de las existencias, lo que reforzó la fuerte subida trimestral de los precios.
Los precios del queroseno para aviones en la India se situaron en una media de 1,05 USD/kg en el Q1 2026, lo que supone un aumento del 5,0 % respecto a los 1,00 USD/kg del Q4 2025. La actividad del transporte aéreo y las necesidades de combustible de las aerolíneas se intensificaron a lo largo del trimestre. Las presiones de escasez de suministro derivadas de las interrupciones en Oriente Medio elevaron los costes de importación, y el endurecimiento de los índices de referencia del crudo elevó el umbral mínimo de los costes de producción.
¿Por qué varió el precio del queroseno de aviación en el Q1 2026 en la India?
La fuerte demanda de transporte aéreo y el aumento de las compras por parte de las aerolíneas impulsaron la actividad de compra a lo largo del trimestre. Las interrupciones en el suministro de Oriente Medio aumentaron los costes de importación y redujeron la disponibilidad inmediata. El endurecimiento de los precios de referencia del crudo elevó el umbral mínimo de los costes de producción, lo que reforzó la subida trimestral de los precios.
Los precios del queroseno de aviación en EE. UU. se situaron en una media de 0,73 USD/kg en el Q4 2025, con una tendencia al alza respecto al trimestre anterior. El fuerte volumen de viajes por las vacaciones impulsó el consumo de combustible de las aerolíneas, lo que redujo la oferta inmediata y favoreció el aumento de los precios al contado. Las refinerías dieron prioridad a los márgenes y gestionaron cuidadosamente los niveles de producción, lo que limitó el exceso de disponibilidad de combustible para aviones. La media se mantuvo cerca de 0,73 USD/kg hasta finales de año.
¿Por qué varió el precio del queroseno de aviación en el Q4 2025 en Estados Unidos?
El fuerte volumen de viajes durante las vacaciones impulsó el consumo de combustible de las aerolíneas, lo que redujo la oferta inmediata. La gestión de los márgenes por parte de las refinerías limitó el exceso de producción, y la estabilidad de los índices de referencia del crudo mantuvo los costes de producción cerca de los 0,73 USD/kg hasta finales de año.
Los precios del queroseno de aviación en China se situaron de media en 1,09 USD/kg en el Q4 2025, más firmes que en el trimestre anterior. La demanda sostenida de las operaciones de aviación nacional y regional respaldó las compras. La utilización constante de las refinerías fomentó las compras regulares, y el comportamiento de abastecimiento reflejó una planificación de existencias alineada con las necesidades de distribución de combustible de aviación en torno a los 1,09 USD/kg.
¿Por qué varió el precio del queroseno de aviación en el Q4 2025 en China?
La demanda sostenida de la aviación nacional y regional respaldó unas compras constantes a lo largo del trimestre. La utilización de las refinerías mantuvo un suministro equilibrado, lo que mantuvo el mercado cerca de los 1,09 USD/kg hasta finales de año.
Los precios del queroseno de aviación en Alemania alcanzaron una media de 1,28 USD/kg en el Q4 2025, el valor más alto del conjunto de datos. La demanda estacional de viajes aéreos aumentó considerablemente, ya que las vacaciones de invierno provocaron una mayor reducción de las existencias. Los flujos de exportación y el arbitraje interregional redujeron la disponibilidad inmediata, y los costes estables del crudo mantuvieron los gastos de producción en niveles elevados, cercanos a los 1,28 USD/kg.
¿Por qué varió el precio del queroseno de aviación en el Q4 2025 en Alemania?
La demanda estacional de viajes aéreos por las vacaciones aceleró la reducción de las existencias a lo largo del trimestre. Los flujos de exportación redujeron la disponibilidad inmediata, mientras que la estabilidad de los costes del crudo mantuvo elevados los gastos de producción, cerca de 1,28 USD/kg, el nivel más alto entre las regiones.
Los precios del queroseno para aviones en la India se situaron en una media de 1,00 USD/kg en el Q4 2025, más firmes que en el trimestre anterior. La actividad del transporte aéreo y las necesidades de combustible de las aerolíneas se intensificaron a medida que avanzaba la temporada alta de viajes. Las compras constantes por parte de la aviación comercial y los flujos de importación constantes mantuvieron la media cerca de 1,00 USD/kg hasta finales de año.
¿Por qué varió el precio del queroseno de aviación en el Q4 2025 en la India?
La consolidación de la demanda de transporte aéreo y las compras de las aerolíneas respaldaron los precios a lo largo del trimestre. Los flujos de importación constantes mantuvieron el equilibrio de la oferta, lo que permitió que el mercado se mantuviera cerca de 1,00 USD/kg hasta finales de año.
Los precios mundiales del queroseno de aviación se consolidaron de forma constante a lo largo de los seis trimestres, lo que refleja la recuperación sostenida de la demanda de la aviación. La media pasó de 0,970 USD/kg en el Q1 2025 a 0,985 USD/kg en el Q2, 1,002 USD/kg en el Q3, 1,025 USD/kg en el Q4, y alcanzó los 1,073 USD/kg en el Q1 2026, lo que supone una subida neta de alrededor del 10,6 % durante ese periodo. La recuperación de la aviación comercial, la demanda estacional de viajes y las tensiones geopolíticas en Oriente Medio impulsaron esta tendencia al alza constante.
| Trimestre | Precio (USD/kg) | Variación QoQ | Tendencia |
| Q1 2026 | 1,073 | +4,7 % | ↑ Al alza |
| Q4 2025 | 1,025 | +2,3 % | ↑ Al alza |
| Q3 2025 | 1,002 | +1,7 % | ↑ Al alza |
| Q2 2025 | 0,985 | +1,5 % | ↑ Al alza |
| Q1 2025 | 0,970 | - | - Estable |
| Q2 2026 | En curso | - | - En curso |
Los precios del queroseno de aviación se mantuvieron firmes a lo largo de 2025 gracias a la recuperación sostenida del sector de la aviación. La media mundial abrió en 0,970 USD/kg en el Q1 y cerró cerca de 1,025 USD/kg en el Q4, lo que supuso una subida anual de alrededor del 5,7 %. Tres factores marcaron el año. La recuperación sostenida de la aviación comercial tras el bache pospandémico impulsó una demanda constante por parte de las aerolíneas; la demanda estacional de viajes generó fuertes ciclos de consumo en el tercer y Q4; y la gestión de los márgenes de las refinerías limitó el exceso de producción de combustible para aviones.
Los precios en EE. UU. se consolidaron, pasando de unos 0,68 USD/kg en el Q1 2025 a 0,73 USD/kg en el Q4, lo que supone una subida del 7,4 %, la más acusada de la serie de datos. La actividad constante de las aerolíneas nacionales y el fuerte volumen de viajes por vacaciones impulsaron esta subida constante. La amplia producción de las refinerías mantuvo a EE. UU. como el mercado más asequible a lo largo de todo el año.
Los precios en China subieron de aproximadamente 1,02 USD/kg en el Q1 2025 a 1,09 USD/kg en el Q4, lo que supone un aumento del 6,9 %. La actividad sostenida de la aviación nacional y regional impulsó una demanda constante durante todo el año. Los acuerdos estructurados de suministro de las refinerías y el creciente tráfico de pasajeros respaldaron una tendencia al alza gradual.
Los precios en Alemania subieron de unos 1,22 USD/kg en el Q1 2025 a 1,28 USD/kg en el Q4, lo que supone un aumento del 4,9 %. Los elevados costes de distribución del carbono y los picos estacionales de viajes en el tercer y Q4 respaldaron el mercado. Alemania mantuvo el nivel de precios más alto del conjunto de datos a lo largo de todo el año.
Los precios en la India se consolidaron, pasando de aproximadamente 0,95 USD/kg en el Q1 2025 a 1,00 USD/kg en el Q4, lo que supone un aumento del 5,3 %. La creciente demanda de viajes aéreos nacionales y la expansión de las rutas aéreas respaldaron una compra constante. Los costes de importación se mantuvieron firmes, en línea con los precios de referencia del crudo de Oriente Medio.
Expert Market Research: tu fuente de información en tiempo real sobre los precios del queroseno de aviación
Expert Market Research realiza un seguimiento continuo de los precios del queroseno de aviación en todas las principales regiones productoras y consumidoras. No solo explicamos que los precios han variado, sino también, con precisión, por qué. El equipo analiza las causas a través de la economía del crudo y las refinerías, los ciclos de demanda de la aviación comercial, los patrones de viaje estacionales y la dinámica de la oferta de Oriente Medio. Póngase en contacto hoy mismo con Expert Market Research para obtener datos sobre los precios del queroseno de aviación, análisis de mercado a medida y asesoramiento estratégico en materia de aprovisionamiento.
*Si bien nos esforzamos por brindarle siempre información actual y precisa, los números representados en el sitio web son indicativos y pueden diferir de los números reales en el informe principal. En Expert Market Research, nuestro objetivo es brindarle las últimas ideas y tendencias en el mercado. Utilizando nuestros análisis y pronósticos, las partes interesadas pueden comprender la dinámica del mercado, navegar los desafíos y capitalizar las oportunidades para tomar decisiones estratégicas basadas en datos.*
Las operaciones de las aerolíneas comerciales representan la mayor parte, seguidas por la aviación de carga, el uso militar y los servicios chárter. El combustible para turbinas de aviación alimenta directamente los motores de las aeronaves, lo que convierte a la actividad de las aerolíneas comerciales en el principal motor de la demanda a nivel mundial.
La media del Q1 2026 fue de 0,76 USD/kg en Estados Unidos, 1,14 USD/kg en China, 1,34 USD/kg en Alemania y 1,05 USD/kg en la India, principalmente en condiciones "contrato a entrega". Alemania sigue siendo el mercado con los precios más elevados debido a los elevados costes de carbono y de distribución.
La media mundial pasó de 0,970 USD/kg en el Q1 2025 a unos 1,025 USD/kg en el Q4, lo que supone un aumento anual de alrededor del 5,7 %. La recuperación sostenida del sector de la aviación y la demanda estacional de viajes impulsaron esta subida constante en todas las regiones.
Tres factores impulsaron estas subidas: la recuperación sostenida de la aviación comercial tras la pandemia, la fuerte demanda estacional de viajes, que generó ciclos de reducción de existencias en el tercer y Q4, y una gestión disciplinada de los márgenes de las refinerías, que limitó el exceso de disponibilidad de combustible para aviones.
Se prevé que la media mundial se sitúe en el rango de 1,02 a 1,14 USD/kg durante el resto de 2026, suponiendo que la actividad de la aviación comercial se mantenga estable, mientras que las interrupciones en el suministro de Oriente Medio sigan elevando las primas del transporte de mercancías y del crudo.
Alemania ocupa el primer puesto en cuanto a impuestos sobre el carbono y costes de distribución; China y la India se sitúan en una posición intermedia en cuanto a actividad aeronáutica y costes de importación; y Estados Unidos presenta los precios más bajos gracias a una amplia producción de refinerías y a una menor carga normativa.
Este informe se actualiza mensualmente. Para obtener información sobre precios en tiempo real, ponte en contacto directamente con el equipo de Expert Market Research.
Los precios dependen principalmente de los costes del petróleo crudo y la nafta, la actividad de los vuelos de aviación comercial, el volumen de producción y los márgenes de las refinerías, así como de la demanda estacional de viajes. Los acontecimientos geopolíticos y las interrupciones en el transporte marítimo pueden provocar fuertes subidas regionales de los precios en un mismo trimestre.
Oriente Medio, Estados Unidos y la región de Asia-Pacífico cuentan con la mayor capacidad de refino; Estados Unidos es un importante exportador, mientras que Oriente Medio abastece a Asia y Europa. Dado que la producción está ligada al refino del petróleo crudo, cualquier cambio en las materias primas o en las refinerías tiene repercusiones en los mercados en cuestión de semanas.
Las compañías aéreas y los responsables de gestión de combustible pueden utilizar las tendencias y previsiones trimestrales para determinar el momento adecuado de abrir posiciones de cobertura, elegir entre un suministro a precio fijo o vinculado a un índice, y buscar cobertura cuando el precio del crudo o los riesgos en Oriente Medio apunten a un aumento de los costes en el futuro. Las diferencias de precios entre regiones también ayudan a los planificadores de rutas a valorar diferentes puntos de repostaje.
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