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Precios, demanda y oferta del diisocianato de hexametileno: visión general
El diisocianato de hexametileno es un diisocianato alifático que se utiliza en recubrimientos de poliuretano de alto rendimiento, sobre todo en recubrimientos de retoque para automoción y barnices transparentes de equipo original, muy apreciados por su resistencia a la luz solar y a la intemperie, muy superior a la de los isocianatos aromáticos con los que compite. También se utiliza en recubrimientos protectores industriales, adhesivos, elastómeros y, cada vez más, en recubrimientos para palas eólicas. Su producción se basa en reacciones químicas entre la hexametilendiamina y el fosgeno, por lo que los costes de conversión del cloro y del fosgeno tienen una gran importancia para la rentabilidad del proceso. Alemania y Francia han sido durante mucho tiempo la base de producción de Europa, junto con una presencia china cada vez mayor, mientras que Estados Unidos, Tailandia, Japón y Corea del Sur completan el panorama de las demás regiones productoras. La demanda hasta 2026 ha seguido la tendencia de la actividad en el sector del repintado de automóviles y los recubrimientos industriales, que se han mantenido razonablemente bien a pesar de que el gasto general en la construcción ha registrado resultados dispares.
Los precios europeos subieron de forma constante, y luego bruscamente, durante el H1 de 2026, pasando de aproximadamente 3,95 USD/Kg en el Q1 a alrededor de 5,13 USD/Kg en el segundo, lo que supone un aumento de casi el 30 % en un solo trimestre, con precios al contado que alcanzaron casi los 5,80 USD/Kg en junio. En Norteamérica los precios se han negociado a niveles aún más altos, rondando los 6,30 USD/Kg en el Q2, en condiciones de entrega en destino. Gran parte de esta subida se remonta al colapso de Vencorex, que en su día fue elprincipal productor independiente de HDI, que entró en un proceso de reestructuración bajo supervisión judicial en 2024 y cerró definitivamente en 2025, lo que obligó a Covestro y Wanhua a absorber sus antiguas plantas y clientes y redujo considerablemente la base de suministro en el proceso.
¿Cuál es el precio del diisocianato de hexametileno en septiembre de 2026?
Al comenzar septiembre de 2026, el diisocianato de hexametileno se mantiene entre 5,00 y 5,80 USD/Kg en Europa, mientras que en Norteamérica alcanza precios aún más elevados, cercanos a los 6,30 USD/Kg, y ambas regiones siguen haciendo frente a la interrupción del suministro provocada por la salida de Vencorex.
- Consolidación del suministro: La decisión de Covestro de hacerse cargo de dos antiguas plantas de Vencorex en Tailandia y Estados Unidos, y la adquisición por parte de Wanhua de lasoperaciones francesas de Vencorex, han redefinido quién controla el suministro de HDI, y la transición ha mantenido el mercado ajustado mientras los nuevos propietarios trabajan para recuperar la producción.
- Precios en Europa: Los precios europeos llevan ya cuatro trimestres consecutivos al alza, registrando el mayor incremento trimestral casi un 30 % en el Q2 de 2026, cuando los compradores competían por un material limitado procedente de una base de proveedores mucho más reducida.
- Demanda regional: La demanda de recubrimientos para la reparación de vehículos y recubrimientos industriales se ha mantenido resistente a lo largo de 2026, a pesar de que la actividad general del sector de la construcción ha sido irregular, y ese consumo constante ha dejado a los productores con pocos motivos para aplicar descuentos, incluso a precios elevados.
Previsión del precio del diisocianato de hexametileno para 2026
El equilibrio entre la oferta y la demanda de diisocianato de hexametileno durante el resto de 2026 se presenta cautelosamente firme. Los costes de la materia prima, la diamina de hexametileno, se han recuperado de las interrupciones en el suministro de Oriente Medio que afectaron a las cadenas de suministro de productos intermedios de nailon. La demanda de recubrimientos para el sector de la automoción y de recubrimientos aeroespaciales se está recuperando gracias a la mejora de la producción de vehículos y de la actividad del transporte aéreo.
El principal riesgo al alza es un aumento sostenido del coste de la diamina de hexametileno, junto con una recuperación generalizada del sector de los recubrimientos para la automoción y el sector aeroespacial. El principal riesgo a la baja es la continua ampliación de la capacidad de producción de HDI en China y el debilitamiento de la producción automovilística, lo que limita la recuperación de los precios a nivel mundial.
| Región | Rango de precios para 2026 (USD/kg) | Perspectivas |
| Media mundial | 3,68 - 4,02 | La estabilización del HMDA y la demanda del sector de la automoción respaldan la tendencia |
| Estados Unidos | 3,94 - 4,28 | La demanda estable del sector automovilístico y aeroespacial mantiene los precios estables |
| China | 2,66 - 3,00 | Su gran capacidad de producción lo mantiene como el más asequible |
| Alemania | 4,68 - 5,02 | Los elevados costes de las materias primas y la energía lo mantienen como el más caro |
| India | 3,62 - 3,96 | La creciente demanda de recubrimientos para el sector de la automoción la mantiene en una posición intermedia |
Para el trimestre que finaliza en marzo de 2026
Precios del diisocianato de hexametileno en el Q1 de 2026:
- Estados Unidos: 4,10 USD/kg
- China: 2,82 USD/kg
- Alemania: 4,85 USD/kg
- India: 3,78 USD/kg
Precios del diisocianato de hexametileno en Estados Unidos
Los precios del diisocianato de hexametileno en EE. UU. alcanzaron una media de 4,10 USD/kg en el Q1 de 2026, lo que supone un aumento del 6,2 % respecto a los 3,86 USD/kg del Q4 de 2025. El encarecimiento de los costes de la materia prima, la diamina de hexametileno, debido a las interrupciones en el suministro procedente de Oriente Medio, elevó los gastos de producción. Las compras de recubrimientos industriales y de repintado de automóviles durante la primavera mantuvieron un nivel constante.
¿Por qué varió el precio del diisocianato de hexametileno en el Q1 de 2026 en Estados Unidos?
El encarecimiento de los costes de la materia prima, la diamina de hexametileno, elevó el umbral mínimo de los costes de producción de la fosgenación. Las compras de recubrimientos para el repintado de automóviles y de acabados industriales en primavera impulsaron la demanda por parte de los formuladores de recubrimientos. La demanda de recubrimientos protectores para los sectores aeroespacial y marítimo proporcionó un apoyo adicional y constante a la compra.
Precios del diisocianato de hexametileno en China
Los precios del diisocianato de hexametileno en China se situaron en una media de 2,82 USD/kg en el Q1 de 2026, lo que supone un aumento del 6,0 % respecto a los 2,66 USD/kg del Q4 de 2025, el nivel más bajo entre los mercados analizados. La reposición de existencias de recubrimientos para automoción e industriales tras el Año Nuevo Lunar impulsó las compras. El endurecimiento de los costes internos del HMDA elevó el umbral mínimo de producción, a pesar de la gran capacidad nacional.
¿Por qué varió el precio del diisocianato de hexametileno en el Q1 de 2026 en China?
La reposición de existencias de recubrimientos para el sector automovilístico e industrial tras las vacaciones impulsó las compras de los productores nacionales de recubrimientos. El encarecimiento de los costes nacionales de la materia prima hexametilendiamina elevó el umbral mínimo de los costes de producción. La gran capacidad nacional mantuvo a China como la fuente más competitiva a pesar de la recuperación trimestral.
Precios del diisocianato de hexametileno en Alemania
Los precios del diisocianato de hexametileno en Alemania se situaron en una media de 4,85 USD/kg en el Q1 de 2026, lo que supone un aumento del 5,2 % respecto a los 4,61 USD/kg del Q4 de 2025, el más alto entre los mercados analizados. El aumento de los costes de la HMDA y de la energía elevó los gastos de producción europeos. La recuperación de la demanda por parte de los fabricantes de equipos originales (OEM) del sector de la automoción, el sector aeroespacial y el de recubrimientos industriales mantuvo un nivel de compras constante.
¿Por qué varió el precio del diisocianato de hexametileno en el Q1 de 2026 en Alemania?
El aumento de los costes de la diamina de hexametileno y de la energía elevó los gastos de producción en Europa. Las perturbaciones en Oriente Medio añadieron recargos en los costes de importación de las materias primas. La recuperación de la demanda de recubrimientos industriales, aeroespaciales y de equipos originales de automoción mantuvo un nivel constante de compras por parte de los formuladores europeos.
Precios del diisocianato de hexametileno en la India
Los precios del diisocianato de hexametileno en la India se situaron en una media de 3,78 USD/kg en el Q1 de 2026, lo que supone un aumento del 5,6 % respecto a los 3,58 USD/kg del Q4 de 2025. La creciente demanda de recubrimientos para automoción y de repintado impulsó las compras. El endurecimiento de los costes del HMDA, vinculados a las importaciones, elevó el umbral mínimo de producción a lo largo del trimestre.
¿Por qué varió el precio del diisocianato de hexametileno en el Q1 de 2026 en la India?
El aumento de la demanda de recubrimientos para equipos originales y repintado de vehículos impulsó las compras. El encarecimiento de los costes de la materia prima diamina de hexametileno, vinculados a las importaciones, elevó el umbral de producción. Las primas de flete de Oriente Medio elevaron el coste en destino del HDI importado y de la materia prima.
Para el trimestre que finalizó en diciembre de 2025
Precios del diisocianato de hexametileno en el Q4 de 2025:
- Estados Unidos: 3,86 USD/kg
- China: 2,66 USD/kg
- Alemania: 4,61 USD/kg
- India: 3,58 USD/kg
Precios del diisocianato de hexametileno en Estados Unidos
Los precios del diisocianato de hexametileno en EE. UU. se situaron en una media de 3,86 USD/kg en el Q4 de 2025, registrando un descenso respecto al trimestre anterior. La ralentización de las compras de recubrimientos para automoción a finales de año y la bajada de los costes del HMDA redujeron la urgencia de compra en torno a los 3,86 USD/kg.
¿Por qué varió el precio del diisocianato de hexametileno en el Q4 de 2025 en Estados Unidos?
La ralentización de las compras de recubrimientos industriales y de repintado de automóviles a finales de año redujo la urgencia de compra. La bajada de los costes de la materia prima, la diamina de hexametileno, alivió la presión sobre la producción. Un suministro interno adecuado mantuvo una disponibilidad cómoda en torno a los 3,86 USD/kg.
Precios del diisocianato de hexametileno en China
Los precios en China se situaron en una media de 2,66 USD/kg en el Q4 de 2025, registrando un descenso con respecto al trimestre anterior. La débil demanda del sector de la automoción a finales de año y la elevada capacidad nacional mantuvieron la presión a la baja. Los bajos costes de la HMDA mantuvieron el mercado cerca de los 2,66 USD/kg.
¿Por qué varió el precio del diisocianato de hexametileno en el Q4 de 2025 en China?
La débil demanda de recubrimientos para el sector de la automoción a finales de año redujo la urgencia de compra. La elevada capacidad de producción nacional y los precios competitivos mantuvieron la presión a la baja. Los bajos costes de la materia prima del HMDA mantuvieron el precio mínimo de producción cerca de los 2,66 USD/kg.
Precios del diisocianato de hexametileno en Alemania
Los precios en Alemania se situaron en una media de 4,61 USD/kg en el Q4 de 2025, registrando un descenso respecto al trimestre anterior. La reducción de la demanda de recubrimientos para el sector de la automoción y el sector industrial, junto con la bajada de los costes de las materias primas, situó el umbral de producción en torno a los 4,61 USD/kg.
¿Por qué varió el precio del diisocianato de hexametileno en el Q4 de 2025 en Alemania?
La menor demanda de recubrimientos para el sector de la automoción y el sector industrial redujo la urgencia de abastecimiento. La bajada de los costes de la materia prima, la diamina de hexametileno, hizo que el precio mínimo de producción en Europa se situara en un nivel más bajo. La adecuada disponibilidad de importaciones mantuvo el equilibrio de la oferta en torno a los 4,61 USD/kg.
Precios del diisocianato de hexametileno en la India
Los precios en la India se situaron de media en 3,58 USD/kg en el Q4 de 2025, registrando un ligero descenso. La ralentización estacional de las compras en el sector de la automoción redujo la demanda. La bajada de los costes de importación de HMDA alivió la presión sobre la producción, situándola cerca de los 3,58 USD/kg.
¿Por qué varió el precio del diisocianato de hexametileno en el Q4 de 2025 en la India?
La desaceleración estacional de las compras de recubrimientos y repintado para el sector de la automoción redujo la urgencia de compra. La bajada de los costes de la diamina de hexametileno, vinculados a las importaciones, moderó el precio mínimo de producción. El mercado se estabilizó ligeramente en torno a los 3,58 USD/kg a finales de año.
Evolución trimestral de los precios del diisocianato de hexametileno
Los precios mundiales del diisocianato de hexametileno subieron en el segundo y Q3 de 2025 debido a la temporada de producción de recubrimientos para el sector de la automoción, antes de un descenso en el Q4 y un fuerte repunte en el Q1 de 2026. La media pasó de 3,575/kg en el Q1 de 2025 a 3,642 USD/kg en el Q2 y a 3,685 USD/kg en el tercero, descendió a 3,660 USD/kg en el Q4, antes de dispararse a 3,888 USD/kg en el Q1 de 2026, lo que supone una subida neta de alrededor del 8,8 % durante ese periodo. Los ciclos de las materias primas del HMDA y la demanda del sector de los recubrimientos para automoción impulsaron esta evolución.
| Trimestre | Precio (USD/kg) | Variación QoQ | Tendencia |
| Q1 2026 | 3,888 | +6,2 % | ↑ Al alza |
| Q4 2025 | 3,660 | -0,7 % | ↓ A la baja |
| Q3 2025 | 3,685 | +1,2 % | ↑ Al alza |
| Q2 2025 | 3,642 | +1,9 % | ↑ Al alza |
| Q1 2025 | 3,575 | - | - Estable |
| Q2 2026 | En curso | - | - En curso |
¿Cuál fue el precio del diisocianato de hexametileno en 2025?
Los precios del diisocianato de hexametileno registraron un repunte durante la temporada de recubrimientos para automoción, entre el segundo y el Q3, antes de experimentar un descenso en el Q4 a lo largo de 2025. La media mundial se situó en 3,575 USD/kg en el Q1 y cerró cerca de los 3,660 USD/kg en el Q4, lo que supone una subida anual de alrededor del 2,4 %. La producción de recubrimientos para equipos originales y de repintado de vehículos durante la primavera y el verano impulsó las subidas del segundo y Q3, mientras que la moderación de las compras de fin de año en el Q4 moderó los precios antes de la recuperación del Q1 de 2026.
Precios del diisocianato de hexametileno en Estados Unidos en 2025
Los precios en EE. UU. se consolidaron, pasando de unos 3,78 USD/kg en el Q1 de 2025 a 3,86 USD/kg en el Q4, lo que supone un aumento del 2,1 %. La demanda constante de recubrimientos para el sector de la automoción y de acabados para el sector aeroespacial, junto con el aumento de los costes del HMDA, mantuvieron la tendencia al alza a lo largo del año.
Precios del diisocianato de hexametileno en China en 2025
Los precios en China bajaron de aproximadamente 2,72 USD/kg en el Q1 de 2025 a 2,66 USD/kg en el Q4, lo que supone un descenso del 2,2 %. La gran capacidad de producción nacional y los precios competitivos mantuvieron la presión a la baja. China mantuvo el nivel de precios más bajo durante todo el año.
Precios del diisocianato de hexametileno en Alemania en 2025
Los precios alemanes se consolidaron, pasando de unos 4,45 USD/kg en el Q1 de 2025 a 4,61 USD/kg en el Q4, lo que supone un aumento del 3,6 %, el más marcado de la serie de datos. La demanda constante por parte de los fabricantes de equipos originales (OEM) del sector de la automoción y del sector de los recubrimientos industriales, junto con los elevados costes de las materias primas y la energía, respaldaron el mercado. Alemania mantuvo el nivel de precios más alto.
Precios del diisocianato de hexametileno en la India en 2025
Los precios en la India subieron de aproximadamente 3,45 USD/kg en el Q1 de 2025 a 3,58 USD/kg en el Q4, lo que supone un aumento del 3,8 %. La creciente demanda del mercado de recubrimientos y repintado para el sector de la automoción impulsó esta subida constante a lo largo del año.
Cómo podemos ayudarle
Expert Market Research: su fuente de información en tiempo real sobre los precios del diisocianato de hexametileno
Expert Market Research realiza un seguimiento continuo de los precios del diisocianato de hexametileno en todas las principales regiones productoras y consumidoras. El equipo analiza las causas a través de la economía de las materias primas (hexametilendiamina y fosgeno), los ciclos de demanda de los sectores de recubrimientos para automoción e industriales, y la capacidad de producción regional. Ponte en contacto hoy mismo con Expert Market Research para obtener datos sobre los precios del diisocianato de hexametileno, análisis de mercado a medida y asesoramiento estratégico en materia de aprovisionamiento.
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Preguntas frecuentes sobre este informe
Los recubrimientos de primera calidad para el equipamiento original y el repintado de automóviles representan la mayor cuota de mercado, y en este ámbito los endurecedores a base de HDI aportan estabilidad frente a los rayos UV y resistencia a la intemperie. Los recubrimientos industriales y arquitectónicos, los recubrimientos protectores para los sectores aeroespacial y marítimo, las formulaciones de adhesivos y selladores, y los acabados textiles también registran un volumen de consumo significativo.
La media del Q1 2026 fue de 4,10 USD/kg en Estados Unidos, 2,82 USD/kg en China, 4,85 USD/kg en Alemania y 3,78 USD/kg en la India. Alemania sigue siendo el mercado con los precios más altos.
La media mundial pasó de 3,575 USD/Kg en el Q1 2025 a unos 3,660 USD/Kg en el Q4, lo que supone un aumento anual de alrededor del 2,4 %. El año se caracterizó por un repunte en la temporada de recubrimientos para el sector de la automoción entre el segundo y el Q3 y un debilitamiento en el Q4, antes de la recuperación del Q1 2026.
La ralentización de las compras de recubrimientos para el sector de la automoción y de acabados industriales a finales de año redujo la demanda. La bajada de los costes de la materia prima, la hexametilendiamina, alivió la presión sobre la producción. La oferta adecuada mantuvo una disponibilidad holgada antes del repunte del Q1 2026.
Se prevé que la media mundial se sitúe en un rango de entre 3,68 y 4,02 USD/kg durante el resto de 2026, gracias a la recuperación impulsada por el aumento de los precios de la hexametilendiamina y la mejora de la demanda en los sectores de recubrimientos para la automoción y la industria aeroespacial a nivel mundial.
Alemania ocupa el primer puesto en cuanto a la HMDA y los costes energéticos; Estados Unidos y la India se sitúan en una posición intermedia en lo que respecta a la demanda del sector automovilístico y aeroespacial; y China presenta los precios más bajos gracias a su gran capacidad de producción nacional.
Este informe se actualiza mensualmente. Para obtener información sobre precios en tiempo real, ponte en contacto directamente con el equipo de Expert Market Research.
Los precios dependen principalmente de los costes de las materias primas (hexametilendiamina y fosgeno), de los ciclos estacionales de la producción de recubrimientos para el sector de la automoción y de la actividad del sector aeroespacial. Los calendarios de producción de vehículos y los acontecimientos relacionados con el suministro en Oriente Medio son indicadores clave.
América del Norte, Europa y Asia-Pacífico cuentan con la mayor capacidad de producción de HDI vinculada a las cadenas intermedias de nailon. Cualquier variación en el coste de la hexametilendiamina repercute en los mercados en el plazo de uno o dos trimestres.
Los compradores pueden utilizar las tendencias y previsiones trimestrales para sincronizar los contratos de recubrimientos para los sectores de la automoción y la industria aeroespacial con los ciclos de las temporadas de producción, aumentar la cobertura cuando la HMDA indique un endurecimiento de las condiciones y supervisar los calendarios de producción de vehículos como principal indicador de la demanda.
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