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El isobutileno es una olefina C4 que se recupera de las corrientes de FCC de las refinerías o de las fracciones C4 de las plantas de craqueo al vapor, y que sirve como componente básico esencial para la producción de MTBE, un oxigenado de la gasolina, el caucho butílico y el poliisobutileno. Los costes de la materia prima de las corrientes C4, la demanda de los sectores del MTBE y del caucho butílico, así como la capacidad regional de las refinerías y las plantas de craqueo, influyen en el precio.
Los precios mundiales del isobutileno se mantuvieron cerca del rango de 0,72 a 0,90 dólares estadounidenses por kg previsto para 2026, ya que el fortalecimiento de las corrientes de C4 satisfizo una demanda constante de derivados. Los precios en EE. UU. alcanzaron una media de 0,76 USD por kg en el Q1 2026, un 8,6 % más que en el Q4 2025, ya que las interrupciones en las refinerías de Oriente Medio redujeron la oferta de la corriente C4 y elevaron los costes de producción, mientras que la reposición de existencias de MTBE y caucho butílico antes de la temporada favoreció una compra constante. Los precios en China subieron un 7,3 %, manteniéndose como la fuente más asequible gracias al amplio acceso a C4 en el mercado interno. Alemania siguió siendo la región con los precios más elevados.
Los precios del isobutileno se mantuvieron firmes a lo largo de agosto de 2026, situándose cerca de los niveles del Q1 2026 en todas las regiones analizadas, ya que la escasez de suministro de C4 provocada por las interrupciones en las refinerías de Oriente Medio y la demanda constante de los sectores del MTBE y el caucho butílico continuaron respaldando el mercado.
El equilibrio entre la oferta y la demanda de isobutileno durante el resto de 2026 se presenta moderadamente firme tras la recuperación del segundo semestre de 2025 y el Q1 2026. Los costes del petróleo crudo y de la corriente C4 se han endurecido debido a las interrupciones en las refinerías de Oriente Medio. La demanda de caucho butílico y poliisobutileno se está recuperando gracias a la producción automovilística y a la actividad del sector de los lubricantes.
El principal riesgo al alza es una interrupción prolongada del suministro de crudo de Oriente Medio, junto con una amplia recuperación de la producción de caucho para automoción y de MTBE. El principal riesgo a la baja es la persistencia de la debilidad del petróleo crudo a nivel mundial debido a la incertidumbre sobre la demanda, lo que lastra la rentabilidad de la corriente C4.
| Región | Rango de precios para 2026 (USD/kg) | Perspectivas |
| Media mundial | 0,72 - 0,90 | El fortalecimiento del flujo de C4 y la demanda de derivados respaldan la tendencia |
| Estados Unidos | 0,72 - 0,90 | La demanda constante de MTBE y caucho butílico mantiene los precios estables |
| China | 0,50 - 0,68 | El amplio acceso a C4 la mantiene como la fuente más asequible |
| Alemania | 0,94 - 1,12 | Los elevados costes de las materias primas y la energía la mantienen como la más cara |
| India | 0,70 - 0,88 | La creciente demanda de caucho butílico y MTBE la mantiene en un nivel intermedio estable |
Los precios del isobutileno en EE. UU. se situaron en una media de 0,76 USD/kg en el Q1 2026, lo que supone un aumento del 8,6 % respecto a los 0,70 USD/kg del Q4 2025. Las interrupciones en las refinerías de Oriente Medio redujeron la oferta de flujos C4 y elevaron los costes de producción. La reposición de existencias previa a la temporada en los sectores del MTBE y del caucho butílico favoreció una demanda constante a lo largo del trimestre.
¿Por qué varió el precio del isobutileno en el Q1 2026 en Estados Unidos?
Las interrupciones en las refinerías de Oriente Medio redujeron la disponibilidad de la corriente C4 y elevaron considerablemente los precios de referencia del crudo. La síntesis de MTBE previa a la temporada y las compras para la mezcla de gasolina de primavera impulsaron las compras. La reposición de existencias en los sectores del caucho butílico y el poliisobutileno proporcionó un apoyo adicional y constante a la demanda.
Los precios del isobutileno en China se situaron en una media de 0,59 USD/kg en el Q1 2026, lo que supone un aumento del 7,3 % respecto a los 0,55 USD/kg del Q4 2025, el nivel más bajo entre los mercados analizados. La reposición de existencias de MTBE y caucho butílico tras el Año Nuevo Lunar impulsó las compras. El endurecimiento de los costes del flujo de C4 y del crudo elevó el umbral mínimo de producción, a pesar de la amplia disponibilidad de C4 en las refinerías nacionales.
¿Por qué varió el precio del isobutileno en el Q1 2026 en China?
La reposición de existencias de MTBE y caucho butílico tras las vacaciones impulsó las compras por parte de los productores nacionales de derivados. El endurecimiento de los costes del flujo de C4 y de la materia prima de crudo elevó el umbral mínimo de los costes de producción. El amplio acceso al C4 de las refinerías nacionales mantuvo a China como la fuente más competitiva.
Los precios del isobutileno en Alemania se situaron de media en 1,00 USD/kg en el Q1 2026, lo que supone un aumento del 8,7 % respecto a los 0,92 USD/kg del Q4 2025, el más alto entre los mercados analizados. El aumento de los costes del flujo de C4 y de la energía elevó los gastos de producción del isobutileno en Europa. La demanda estable de caucho butílico y de poliisobutileno de especialidad mantuvo un volumen de compras constante.
¿Por qué varió el precio del isobutileno en el Q1 2026 en Alemania?
El aumento de los costes de la corriente C4 y de la energía elevó los gastos de producción de isobutileno en Europa. Las interrupciones en las refinerías de Oriente Medio añadieron primas de importación a la materia prima C4. La demanda estable de caucho butílico, MTBE y poliisobutileno mantuvo un nivel constante de compras por parte de los productores europeos de derivados.
Los precios del isobutileno en la India alcanzaron una media de 0,77 USD/kg en el Q1 2026, lo que supone un aumento del 8,5 % respecto a los 0,71 USD/kg del Q4 2025. El crecimiento de la producción de MTBE y la demanda de caucho butílico impulsaron las compras. El endurecimiento de los costes del crudo y de la corriente de C4, vinculados a las importaciones, elevó el umbral mínimo de producción a lo largo del trimestre.
¿Por qué varió el precio del isobutileno en el Q1 2026 en la India?
El aumento de la producción de MTBE y de la demanda de síntesis de caucho butílico impulsó las compras. El encarecimiento de los costes de las materias primas (crudo y flujo C4) vinculados a las importaciones elevó el umbral mínimo de producción. Las primas de flete en el estrecho de Ormuz elevaron el coste en destino del isobutileno y la materia prima C4 importados.
Los precios del isobutileno en EE. UU. alcanzaron una media de 0,70 USD/kg en el 4.º trimestre de 2025, recuperándose del mínimo registrado en el 3.º trimestre. La demanda del sector del caucho butílico y del poliisobutileno impulsó las compras desde ese mínimo. El endurecimiento de los precios de referencia del crudo estableció un suelo de costes cercano a los 0,70 USD/kg.
¿Por qué varió el precio del isobutileno en el Q4 2025 en Estados Unidos?
La recuperación de la demanda en los sectores del caucho butílico y el poliisobutileno impulsó las compras. El endurecimiento de los precios de referencia del crudo elevó el umbral mínimo del coste de producción de la corriente C4. El mercado se recuperó del mínimo estacional del Q3, cercano a los 0,70 USD/kg.
Los precios del isobutileno en China se situaron en una media de 0,55 USD/kg en el Q4 2025, recuperándose desde el mínimo del primer semestre. La demanda de los sectores del caucho butílico y del MTBE respaldó las compras. El aumento de los costes del crudo nacional mantuvo el umbral mínimo de producción cerca de los 0,55 USD/kg.
¿Por qué varió el precio del isobutileno en el Q4 2025 en China?
La demanda de caucho butílico y derivados del MTBE se recuperó desde el mínimo del primer semestre, lo que impulsó las compras. El encarecimiento de los costes de la materia prima de crudo nacional elevó el precio mínimo de producción de C4. El mercado se recuperó y se mantuvo cerca de los 0,55 USD/kg.
Los precios del isobutileno en Alemania se situaron en una media de 0,92 USD/kg en el Q4 2025, recuperándose con respecto al nivel del Q3. La demanda de caucho butílico y de poliisobutileno, junto con el repunte de los precios del crudo, respaldaron el mercado. La recuperación mantuvo el mercado cerca de los 0,92 USD/kg hasta finales de año.
¿Por qué varió el precio del isobutileno en el Q4 2025 en Alemania?
La demanda de caucho butílico y poliisobutileno se recuperó, lo que impulsó las compras por parte de los productores de derivados. El repunte de los precios de referencia del crudo elevó el umbral mínimo del coste de la corriente C4. El mercado se recuperó con respecto al nivel del Q3, situándose cerca de los 0,92 USD/kg.
Los precios del isobutileno en la India registraron una media de 0,71 USD/kg en el Q4 2025, recuperándose de los mínimos del primer semestre. La creciente demanda de caucho butílico y MTBE respaldó las compras. El aumento de los costes de importación del crudo elevó el umbral mínimo de producción hasta cerca de 0,71 USD/kg.
¿Por qué varió el precio del isobutileno en el Q4 2025 en la India?
La creciente demanda de caucho butílico y derivados del MTBE impulsó las compras tanto de origen nacional como de importación. El aumento de los costes de importación del crudo elevó el umbral mínimo de producción de C4. El mercado se recuperó del mínimo del primer semestre, situándose cerca de los 0,71 USD/kg.
Los precios mundiales del isobutileno descendieron a lo largo del primer semestre de 2025, antes de recuperarse de forma constante durante el segundo semestre y dispararse en el Q1 2026. La media cayó de 0,733 USD/kg en el Q1 2025 a 0,718 USD/kg en el Q2 y a 0,702 USD/kg en el Q3, para luego repuntar hasta los 0,720 USD/kg en el Q4 y los 0,780 USD/kg en el Q1 2026, lo que supone una subida neta de alrededor del 6,4 % durante ese periodo. Los índices de referencia del petróleo crudo y la demanda de derivados de la corriente C4 impulsaron el descenso del primer semestre y la recuperación del segundo semestre.
| Trimestre | Precio (USD/kg) | Variación QoQ | Tendencia |
| Q1 2026 | 0,780 | +8,3 % | ↑ Al alza |
| Q4 2025 | 0,720 | +2,6 % | ↑ Al alza |
| Q3 2025 | 0,702 | -2,2 % | ↓ A la baja |
| Q2 2025 | 0,718 | -2,0 % | ↓ A la baja |
| Q1 2025 | 0,733 | - | - Estable |
| Q2 2026 | En curso | - | - En curso |
Los precios del isobutileno descendieron durante el primer semestre de 2025, antes de recuperarse en el segundo semestre gracias a una mayor demanda de petróleo crudo y sus derivados. La media mundial se situó en 0,733 USD/kg en el Q1 y cerró cerca de los 0,720 USD/kg en el Q4, lo que supone un descenso anual de aproximadamente el 1,8 %. La debilidad del petróleo crudo y la escasa rentabilidad del MTBE impulsaron el descenso del primer semestre, mientras que la recuperación de la demanda de caucho butílico y poliisobutileno contribuyó al repunte del segundo semestre.
Los precios en EE. UU. cayeron desde unos 0,75 USD/kg en el Q1 2025 hasta 0,70 USD/kg en el Q4, lo que supone un descenso del 6,7 %. La debilidad del petróleo crudo y la escasa rentabilidad de la producción de MTBE lastraron el mercado durante el primer semestre, antes de que la demanda de caucho butílico impulsara la recuperación en el segundo semestre.
Los precios en China se consolidaron, pasando de aproximadamente 0,52 USD/kg en el Q1 2025 a 0,55 USD/kg en el Q4, lo que supone un aumento del 5,8 %. El crecimiento de la demanda interna de MTBE y caucho butílico impulsó la recuperación en el segundo semestre. China mantuvo el nivel de precios más bajo a lo largo de todo el año.
Los precios alemanes cayeron de unos 0,98 USD/kg en el Q1 2025 a 0,92 USD/kg en el Q4, lo que supone un descenso del 6,1 %. La débil rentabilidad de la corriente C4, vinculada al crudo, y la escasa demanda de MTBE lastraron el primer semestre. Alemania mantuvo el nivel de precios más alto durante todo el año.
Los precios en la India se consolidaron, pasando de aproximadamente 0,68 USD/kg en el Q1 2025 a 0,71 USD/kg en el Q4, lo que supone un aumento del 4,4 %. El crecimiento de la producción de MTBE y la demanda de caucho butílico impulsaron la recuperación en el segundo semestre. La India mantuvo un nivel medio firme y en crecimiento a lo largo de todo el periodo.
Expert Market Research: su fuente de información en tiempo real sobre los precios del isobutileno
Expert Market Research realiza un seguimiento continuo de los precios del isobutileno en todas las principales regiones productoras y consumidoras. El equipo analiza las causas a través de la economía de las materias primas del petróleo crudo y de la corriente C4, los ciclos de demanda de los sectores del MTBE y del caucho butílico, y las tasas de funcionamiento de las refinerías y las plantas de craqueo regionales. Ponte en contacto hoy mismo con Expert Market Research para obtener datos sobre los precios del isobutileno, análisis de mercado a medida y asesoramiento estratégico en materia de aprovisionamiento.
*Si bien nos esforzamos por brindarle siempre información actual y precisa, los números representados en el sitio web son indicativos y pueden diferir de los números reales en el informe principal. En Expert Market Research, nuestro objetivo es brindarle las últimas ideas y tendencias en el mercado. Utilizando nuestros análisis y pronósticos, las partes interesadas pueden comprender la dinámica del mercado, navegar los desafíos y capitalizar las oportunidades para tomar decisiones estratégicas basadas en datos.*
La producción de MTBE y ETBE como potenciadores del octanaje de la gasolina representa la mayor parte. La síntesis de caucho butílico para las cámaras de aire de los neumáticos y los tapones farmacéuticos, el poliisobutileno para los modificadores de viscosidad de los lubricantes y la síntesis de intermedios antioxidantes también consumen volúmenes significativos.
La media del Q1 2026 fue de 0,76 USD/kg en Estados Unidos, 0,59 USD/kg en China, 1,00 USD/kg en Alemania y 0,77 USD/kg en la India. Alemania sigue siendo el mercado con los precios más altos.
La media mundial descendió de 0,733 USD/kg en el Q1 2025 a unos 0,720 USD/kg en el Q4, lo que supone una caída anual de alrededor del 1,8 %. La debilidad del precio del crudo en el H1 y la baja rentabilidad del MTBE impulsaron el descenso, antes de que la demanda de caucho butílico en el H2 favoreciera la recuperación.
La caída del precio del crudo redujo los costes de producción de la corriente de C4 y la rentabilidad de la demanda de MTBE. El suministro adecuado de la fracción de C4, gracias a los elevados índices de funcionamiento de las refinerías y las plantas de craqueo, mantuvo un mercado bien abastecido durante el H1 del año.
Se prevé que la media mundial se sitúe en el rango de 0,72 a 0,90 USD/kg durante el resto de 2026, con una recuperación continuada debido a las interrupciones en el suministro de Oriente Medio y a la creciente demanda mundial de caucho butílico y MTBE.
Alemania ocupa el primer puesto en cuanto a costes energéticos y de procesamiento de C4; Estados Unidos y la India se sitúan en una posición intermedia firme en cuanto a la demanda de MTBE y caucho butílico; y China presenta los precios más bajos gracias a la disponibilidad de la fracción C4 procedente de grandes refinerías y plantas de craqueo nacionales.
Este informe se actualiza mensualmente. Para obtener información sobre precios en tiempo real, ponte en contacto directamente con el equipo de Expert Market Research.
Los precios dependen principalmente de los precios de referencia del petróleo crudo, la disponibilidad de la corriente C4 procedente de las refinerías y la demanda de MTBE y caucho butílico. Los acontecimientos relacionados con el suministro en Oriente Medio y los ciclos estacionales de mezcla de gasolina son indicadores clave de los precios a corto plazo.
Norteamérica, Europa y Asia-Pacífico albergan las mayores flujos de refinerías y plantas de craqueo de C4. Cualquier variación en la producción de crudo o en el volumen de procesamiento de las refinerías repercute en los mercados del isobutileno en el plazo de uno o dos trimestres.
Los compradores pueden utilizar las tendencias y previsiones trimestrales para sincronizar los contratos de MTBE y de materia prima de caucho butílico, cubrir sus posiciones cuando el petróleo crudo dé señales de escasez y supervisar el volumen de producción de las refinerías como principal indicador de la disponibilidad de la corriente de C4.
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