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La nafta es un destilado ligero del petróleo producido mediante la destilación fraccionada del petróleo crudo. Se utiliza ampliamente como materia prima para las unidades de craqueo petroquímico destinadas a la producción de etileno y propileno, así como como componente para la mezcla de gasolinas. Las variaciones de los índices de referencia del petróleo crudo y la demanda de las unidades de craqueo petroquímico influyen en el precio.
En Q1 2026, los precios mundiales de la nafta se situaron en 0,65 USD/Kg en China, el nivel más alto entre los mercados analizados; 0,63 USD/Kg en Arabia Saudita; 0,62 USD/Kg en India; y 0,58 USD/Kg en Estados Unidos, el mercado con los precios más competitivos entre los analizados. China registró el precio más alto de los mercados analizados debido a la dinámica de la demanda regional, mientras que Estados Unidos se benefició de una amplia oferta nacional de petróleo crudo y de su capacidad de refino. La débil demanda de las unidades de craqueo petroquímico, la moderación de los índices de referencia del petróleo crudo y los elevados inventarios continuaron presionando el mercado en todas las regiones analizadas.
Los precios de la nafta se mantuvieron cerca de los niveles de Q1 2026 durante agosto de 2026, siguiendo las variaciones de los índices de referencia del petróleo crudo y la demanda de las unidades de craqueo petroquímico, mientras que los elevados inventarios y los cambios en la dinámica comercial continuaron configurando el mercado en todas las regiones analizadas.
El equilibrio entre la oferta y la demanda de nafta durante el resto de 2026 muestra un fortalecimiento tras la fuerte caída de 2025. Las perturbaciones en el estrecho de Ormuz elevaron los costes de transporte y seguros para los importadores asiáticos en Q1 2026, mientras que el mantenimiento de las refinerías europeas restringió la oferta local. El principal riesgo alcista es la persistencia de las perturbaciones geopolíticas en Oriente Medio y el fortalecimiento de los precios del crudo. El principal riesgo bajista es que los aumentos de producción de OPEC+ inunden los mercados mundiales de petróleo crudo y debiliten el nivel mínimo de los precios de la nafta.
| Región | Rango de precios de 2026 (USD/KG) | Perspectivas |
| Promedio mundial | 0,58 - 0,72 | Recuperación impulsada por el fortalecimiento del crudo y las primas de suministro de Oriente Medio |
| Estados Unidos | 0,52 - 0,66 | La abundante producción de las refinerías de la costa del Golfo lo mantiene como el mercado más económico |
| China | 0,60 - 0,74 | La demanda constante de las unidades de craqueo respalda un nivel intermedio firme |
| Arabia Saudita | 0,58 - 0,72 | Los precios de exportación FOB siguen los índices de referencia del crudo |
| India | 0,58 - 0,72 | La dependencia de las importaciones y las primas de transporte mantienen elevados los costes de entrega |
Los precios de la nafta en Estados Unidos promediaron 0,58 USD/KG en Q1 2026, un 16,0 % más que los 0,50 USD/KG de Q4 2025, el nivel más bajo entre los mercados analizados. La reducción del volumen de procesamiento de las refinerías de la costa del Golfo debido al mantenimiento estacional restringió la disponibilidad inmediata. El aumento de los índices de referencia del crudo y las primas derivadas de las perturbaciones geopolíticas elevaron los costes de producción y respaldaron la fuerte recuperación trimestral.
¿Por qué cambió el precio de la nafta en Q1 2026 en Estados Unidos?
La reducción del volumen de procesamiento de las refinerías de la costa del Golfo debido al mantenimiento estacional restringió la oferta nacional. El aumento de los índices de referencia del crudo elevó los costes de producción, mientras que las primas derivadas de las perturbaciones geopolíticas incrementaron los costes logísticos de importación. La demanda petroquímica y para la mezcla de gasolinas absorbió los volúmenes disponibles, reforzando la recuperación trimestral.
Los precios de la nafta en China promediaron 0,65 USD/KG en Q1 2026, un 12,1 % más que los 0,58 USD/KG de Q4 2025, el nivel más alto entre los mercados analizados. Las perturbaciones del transporte marítimo en Oriente Medio restringieron la disponibilidad de importaciones para las unidades de craqueo chinas, que dependen en gran medida de la nafta procedente del golfo. Las tasas de funcionamiento estables de las unidades de craqueo con vapor mantuvieron firmes las compras durante el trimestre.
¿Por qué cambió el precio de la nafta en Q1 2026 en China?
Las perturbaciones del transporte marítimo en Oriente Medio restringieron la disponibilidad de importaciones procedentes del principal origen de suministro para las unidades de craqueo chinas. Las tasas de funcionamiento estables de las unidades de craqueo con vapor mantuvieron firmes las compras durante todo el periodo. El aumento de los índices de referencia del crudo elevó los costes de producción y transporte, reforzando la recuperación trimestral desde los mínimos de 2025.
Los precios de exportación de la nafta en Arabia Saudita promediaron 0,63 USD/KG en Q1 2026, un 21,2 % más que los 0,52 USD/KG de Q4 2025. Las primas de transporte y de seguros por riesgo de guerra elevaron los costes de las transacciones en las rutas marítimas del golfo. Los compradores asiáticos de nafta para craqueo compitieron intensamente por los cargamentos disponibles, ya que las perturbaciones redujeron los flujos totales de carga.
¿Por qué cambió el precio de la nafta en Q1 2026 en Arabia Saudita?
Las primas de transporte y de seguros por riesgo de guerra elevaron considerablemente los costes de las transacciones FOB. Los compradores asiáticos de nafta para craqueo compitieron intensamente por los cargamentos disponibles ante la reducción de los flujos de carga del golfo. El fortalecimiento de los índices de referencia del crudo elevó los costes de producción y reforzó el fuerte aumento trimestral.
Los precios de la nafta en India promediaron 0,62 USD/KG en Q1 2026, un 8,8 % más que los 0,57 USD/KG de Q4 2025. Las perturbaciones en el estrecho de Ormuz restringieron los flujos de importación desde Oriente Medio, la principal fuente de suministro para las refinerías y las unidades de craqueo indias. Las elevadas primas de transporte y seguros incrementaron los costes de entrega, respaldando la recuperación trimestral a pesar de la moderada demanda de las unidades de craqueo de las fases posteriores.
¿Por qué cambió el precio de la nafta en Q1 2026 en India?
Las perturbaciones en el estrecho de Ormuz restringieron los flujos de importación desde Oriente Medio y redujeron la disponibilidad de cargamentos. Las elevadas primas de transporte y seguros incrementaron considerablemente los costes de entrega. La demanda de las unidades de craqueo de las fases posteriores se mantuvo moderada, lo que limitó la magnitud de la recuperación frente a los mercados más afectados por las perturbaciones.
Los precios de la nafta en Estados Unidos promediaron 0,50 USD/KG en Q4 2025, con un nuevo descenso trimestral. Los bajos precios del petróleo crudo y la limitada actividad de mezcla de gasolinas mantuvieron el mercado bajo presión bajista. Los elevados inventarios nacionales presionaron los precios al contado, mientras que los compradores petroquímicos mantuvieron una demanda estable, aunque prudente, lo que situó el promedio cerca de 0,50 USD/KG.
¿Por qué cambió el precio de la nafta en Q4 2025 en Estados Unidos?
Los bajos precios del petróleo crudo y la limitada actividad de mezcla de gasolinas mantuvieron el mercado bajo presión bajista. Los elevados inventarios nacionales y las compras prudentes de los compradores petroquímicos mantuvieron el mercado cerca de 0,50 USD/KG, el nivel más bajo entre las regiones.
Los precios de la nafta en China promediaron 0,58 USD/KG en Q4 2025, con un descenso moderado durante el trimestre. El debilitamiento de la demanda de las unidades de craqueo petroquímico de las fases posteriores y la disponibilidad suficiente de importaciones desde Oriente Medio y el Sudeste Asiático mantuvieron una oferta holgada. La moderación de los índices de referencia del crudo redujo el coste mínimo de producción y situó el promedio cerca de 0,58 USD/KG.
¿Por qué cambió el precio de la nafta en Q4 2025 en China?
La débil demanda de las unidades de craqueo coincidió con una disponibilidad adecuada de importaciones, lo que moderó los precios. La moderación de los índices de referencia del crudo redujo el coste mínimo de producción y mantuvo el mercado cerca de 0,58 USD/KG.
Los precios de exportación de la nafta en Arabia Saudita promediaron 0,52 USD/KG en Q4 2025, con un descenso trimestral. La moderada demanda mundial de las unidades de craqueo y una oferta equilibrada mantuvieron un entorno de exportación competitivo. Las condiciones del transporte se mantuvieron estables, lo que permitió envíos constantes a destinos asiáticos y europeos y mantuvo los precios cerca de 0,52 USD/KG.
¿Por qué cambió el precio de la nafta en Q4 2025 en Arabia Saudita?
La moderada demanda mundial de las unidades de craqueo y una oferta equilibrada mantuvieron unas condiciones de exportación competitivas. Las tarifas de transporte estables y la abundante producción de las refinerías de Oriente Medio mantuvieron el mercado cerca de 0,52 USD/KG.
Los precios de la nafta en India promediaron 0,57 USD/KG en Q4 2025, con un descenso trimestral. La moderada demanda de las unidades de craqueo y del sector de reformado de las fases posteriores redujo la urgencia de las compras. La disponibilidad adecuada de importaciones procedentes de Oriente Medio y el Sudeste Asiático mantuvo una oferta holgada cerca de 0,57 USD/KG hasta finales de año.
¿Por qué cambió el precio de la nafta en Q4 2025 en India?
La moderada demanda de las unidades de craqueo y del sector de reformado coincidió con una disponibilidad adecuada de importaciones, lo que presionó los precios a la baja. La moderación de los índices de referencia del crudo redujo el nivel mínimo de paridad de importación y mantuvo el mercado cerca de 0,57 USD/KG hasta finales de año.
Los precios mundiales de la nafta aumentaron brevemente en Q2 2025 antes de descender con fuerza durante Q3 y Q4, para después recuperarse notablemente en Q1 2026. El promedio pasó de 0,635 USD/KG en Q1 2025 a 0,650 USD/KG en Q2, antes de caer a 0,565 USD/KG en Q3 y 0,538 USD/KG en Q4. La fuerte recuperación hasta 0,616 USD/KG en Q1 2026 redujo el descenso neto durante el periodo a aproximadamente el 3,0 %. La debilidad de los precios del petróleo crudo y la débil demanda de las unidades de craqueo impulsaron el prolongado descenso antes de que las perturbaciones en Oriente Medio desencadenaran el repunte de Q1 2026.
| Trimestre | Precio (USD/KG) | Variación QoQ | Dirección |
| Q1 2026 | 0,616 | +14,5 % | ↑ En aumento |
| Q4 2025 | 0,538 | -4,8 % | ↓ En descenso |
| Q3 2025 | 0,565 | -13,1 % | ↓ En descenso |
| Q2 2025 | 0,650 | +2,4 % | ↑ En aumento |
| Q1 2025 | 0,635 | - | - Estable |
| Q2 2026 | En curso | - | - En curso |
Los precios de la nafta descendieron considerablemente durante 2025. El promedio mundial comenzó en 0,635 USD/KG en Q1, aumentó moderadamente hasta 0,650 USD/KG en Q2 y después cayó hasta 0,538 USD/KG en Q4, lo que representó un descenso anual de aproximadamente el 15,3 %. Tres factores marcaron la evolución del año. La debilidad de los precios del petróleo crudo redujo el coste mínimo de producción de la nafta en todas las regiones; la débil demanda de las unidades de craqueo petroquímico limitó las compras de materias primas; y los elevados inventarios nacionales en las principales terminales de distribución presionaron los precios al contado durante el verano y el otoño.
Los precios en Estados Unidos descendieron desde aproximadamente 0,63 USD/KG en Q1 2025 hasta 0,50 USD/KG en Q4, una caída del 20,6 %, la más pronunciada del conjunto de datos. La abundante producción de las refinerías de la costa del Golfo y la debilidad de los mercados del crudo mantuvieron una disponibilidad holgada durante todo el año. La limitada actividad de mezcla de gasolinas contribuyó al excedente.
Los precios en China descendieron desde aproximadamente 0,66 USD/KG en Q1 2025 hasta 0,58 USD/KG en Q4, una caída del 12,1 %. Los flujos de importación adecuados y las moderadas tasas de funcionamiento de las unidades de craqueo mantuvieron una disponibilidad holgada. En varios trimestres, el mercado registró el nivel de precios más alto entre las regiones analizadas debido a la sólida demanda subyacente de las unidades de craqueo.
Los precios de exportación en Arabia Saudita descendieron desde aproximadamente 0,64 USD/KG en Q1 2025 hasta 0,52 USD/KG en Q4, una caída del 18,8 %. El equilibrio de la oferta mundial y la moderada demanda de los compradores mantuvieron los precios de exportación FOB bajo una presión bajista constante. La competitividad del mercado exportador de Oriente Medio mantuvo abundantes los flujos de cargamentos hacia destinos asiáticos.
Los precios en India descendieron desde aproximadamente 0,70 USD/KG en Q1 2025 hasta 0,57 USD/KG en Q4, una caída del 18,6 %. La menor paridad de importación, derivada de la moderación de los índices de referencia del crudo, y la disponibilidad adecuada de importaciones desde Oriente Medio redujeron los costes de entrega durante todo el año. India mantuvo el nivel de precios más alto del conjunto de datos durante gran parte de 2025 debido a su dependencia de las importaciones.
Expert Market Research: su fuente de información sobre los precios de la nafta en tiempo real
Expert Market Research realiza un seguimiento continuo de los precios de la nafta en todas las principales regiones productoras y consumidoras. Explicamos no solo cómo evolucionan los precios, sino también las razones precisas de esos movimientos. El equipo analiza las causas a través de la economía del petróleo crudo y del refino, los ciclos de demanda de las unidades de craqueo petroquímico, la actividad de mezcla de gasolinas y la dinámica del suministro de Oriente Medio y Rusia. Póngase en contacto hoy mismo con Expert Market Research para obtener datos sobre los precios de la nafta, análisis de mercado personalizados y asesoramiento estratégico en materia de compras.
*Si bien nos esforzamos por brindarle siempre información actual y precisa, los números representados en el sitio web son indicativos y pueden diferir de los números reales en el informe principal. En Expert Market Research, nuestro objetivo es brindarle las últimas ideas y tendencias en el mercado. Utilizando nuestros análisis y pronósticos, las partes interesadas pueden comprender la dinámica del mercado, navegar los desafíos y capitalizar las oportunidades para tomar decisiones estratégicas basadas en datos.*
La mayor parte del consumo mundial de nafta corresponde a su uso como materia prima en unidades de craqueo con vapor para producir etileno y propileno. También se utiliza ampliamente en la mezcla de gasolinas, el reformado catalítico para producir compuestos aromáticos y aplicaciones industriales como disolvente. La demanda de las unidades de craqueo petroquímico determina gran parte de los precios mundiales.
El promedio de Q1 2026 fue de 0,58 USD/KG en Estados Unidos, 0,65 USD/KG en China, 0,63 USD/KG en Arabia Saudita y 0,62 USD/KG en India, principalmente sobre una base de FOB a CIF. China pasó a ser el mercado con los precios más altos en Q1 2026 debido a las restricciones de las importaciones procedentes de Oriente Medio.
El promedio mundial descendió de 0,635 USD/KG en Q1 2025 a aproximadamente 0,538 USD/KG en Q4, lo que representó una caída anual de alrededor del 15,3 %. La debilidad de los precios del petróleo crudo, la débil demanda de las unidades de craqueo y los elevados inventarios en los principales centros de distribución impulsaron el descenso constante.
Predominaron tres factores: la debilidad de los precios del petróleo crudo, que redujo el coste mínimo de producción; la débil demanda de las unidades de craqueo petroquímico, que limitó las compras de materias primas; y los elevados inventarios nacionales en las principales terminales de distribución, que presionaron los precios al contado durante el verano y el otoño.
Se espera que el promedio mundial se sitúe en el rango de 0,58 a 0,72 USD/KG durante el resto de 2026, con una recuperación continuada a medida que se mantengan las primas derivadas de las perturbaciones en Oriente Medio y la demanda de las unidades de craqueo petroquímico mejore gradualmente desde los mínimos de 2025.
China e India registran los precios más altos debido a su dependencia de las importaciones y a las primas de transporte; Arabia Saudita ofrece precios competitivos como exportador FOB; y Estados Unidos registra los precios más bajos gracias a la abundante producción de las refinerías de la costa del Golfo y a la oferta nacional.
Este informe se actualiza mensualmente. Para obtener información sobre precios en tiempo real, póngase en contacto directamente con el equipo de Expert Market Research.
Los precios responden principalmente a los índices de referencia del petróleo crudo, las tasas de funcionamiento de las unidades de craqueo petroquímico, la actividad de mezcla de gasolinas y los niveles de procesamiento de las refinerías. Los acontecimientos geopolíticos en Oriente Medio y los cambios en la producción de petróleo crudo de OPEC+ pueden provocar fuertes variaciones de precios en cuestión de semanas.
Oriente Medio, América del Norte y Asia-Pacífico cuentan con la mayor capacidad de refino. Oriente Medio es la principal región exportadora y abastece a las unidades de craqueo asiáticas que dependen de los cargamentos transportados por vía marítima. Cualquier parada de una refinería o cambio en el suministro de petróleo crudo repercute rápidamente en los mercados de la nafta.
Los compradores pueden utilizar las tendencias y previsiones trimestrales para determinar el momento adecuado para negociar contratos de materias primas, elegir entre acuerdos de suministro a precio fijo y vinculados al crudo y asegurar el abastecimiento cuando los indicadores de Oriente Medio o del crudo sugieran un endurecimiento del mercado. Las diferencias de precios regionales también ayudan a los equipos a evaluar alternativas de abastecimiento.
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