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En Europa, la región con los costes más elevados, los precios del aceite para engranajes se dispararon durante el primer semestre de 2026, impulsados por una grave crisis de suministro de aceite base relacionada con la producción en Oriente Medio y las interrupciones en el transporte marítimo. La media europea subió de 2,136 USD/TM en el primer trimestre de 2026 a 2.392 USD/TM en el segundo trimestre, lo que supone un aumento de aproximadamente el 12,0 %. A nivel mundial, la media subió de 1.793 USD/TM en el primer trimestre de 2026 a 1.952 USD/TM en el segundo trimestre, lo que supone un aumento del 8,9 %. Para el segundo semestre de 2026, se espera una media mundial de entre 1.850 y 2.050 USD/TM, y se prevé que los costes del aceite base comiencen a moderarse gradualmente, aunque sigan por detrás del fuerte retroceso ya observado en el precio del crudo.
El aceite para engranajes se formula mezclando aceites base minerales, sintéticos o semisintéticos con paquetes de aditivos de extrema presión, antidesgaste y modificadores de viscosidad para proteger las cajas de cambios de automoción e industriales sometidas a cargas elevadas. Los diferenciales de los vehículos y las cajas de cambios manuales representan la mayor parte de la demanda mundial, mientras que las cajas de cambios industriales, la maquinaria de construcción y fuera de carretera, así como las cajas de cambios marinas y de turbinas eólicas, constituyen la mayor parte del resto de aplicaciones principales. Los costes de los aceites base y del crudo como materia prima, los costes de los paquetes de aditivos, la disponibilidad de refinerías y plantas especializadas, y los ciclos de producción automovilística e industrial son los factores que influyen de forma más constante en el precio.
El equilibrio entre la oferta y la demanda de aceite para engranajes durante el resto de 2026 se inclina hacia una relajación gradual tras un fuerte repunte en el primer semestre, ya que los precios del crudo ya han retrocedido significativamente desde su máximo tras la reapertura de las principales rutas marítimas de Oriente Medio. Sin embargo, se prevé que los costes del aceite base se prevé que se retrasen con respecto a ese descenso, dados los costes de mantenimiento de las existencias y el lento ritmo de recuperación de las plantas de aceites base especializados, lo que mantendrá los precios del aceite para engranajes acabado elevados en comparación con los niveles previos a la interrupción hasta bien entrado el segundo semestre del año.
El principal riesgo al alza es una nueva interrupción de la producción o de las rutas marítimas de Oriente Medio, lo que volvería a situar los precios del aceite base y del aceite para engranajes por encima del rango previsto. El principal riesgo a la baja es una recuperación más rápida de lo esperado de la capacidad de producción de aceites base especializados, combinada con una menor demanda industrial, lo que haría que los precios cayeran por debajo de las previsiones.
| Región | Rango de precios para 2026 (USD/TM) | Perspectivas |
| Media mundial | 1.850 - 2.050 | Relajación gradual, ya que los costes de los aceites base van por detrás del retroceso del crudo |
| Europa | 2.250 - 2.450 | La mayor exposición a la crisis de suministro de aceites base especiales mantiene a la región en una situación de prima |
| Estados Unidos | 1.950 - 2.150 | El suministro nacional de aceites base proporciona una protección parcial |
| India | 1.700 - 1.880 | Los precios, que dependen de las importaciones, siguen la corrección general del petróleo crudo |
| China | 1.480 - 1.600 | La creciente capacidad nacional de producción de aceite base mantiene a China como la fuente más asequible |
Los precios del aceite para engranajes en Europa alcanzaron una media de 2.392 USD/TM en el segundo trimestre de 2026, lo que supone un aumento de aproximadamente el 12,0 % con respecto a los 2.136 USD/TM del primer trimestre de 2026, el nivel más alto entre los cuatro mercados analizados. La pérdida de una importante fuente de suministro de aceites base especializados mantuvo a la región bajo la presión de precios más severa de todos los mercados analizados.
¿Por qué varió el precio del aceite para engranajes en el segundo trimestre de 2026 en Europa?
Una importante planta de aceites base especiales que abastecía a la región detuvo su producción durante el trimestre, lo que redujo drásticamente la disponibilidad de aceites base de alta calidad. Las existencias de lubricantes sintéticos se agotaron más rápido de lo que tardaban en llegar los suministros de reposición. Los mezcladores repercutieron íntegramente el mayor coste del aceite base, dada la gravedad de la escasez.
Los precios en EE. UU. alcanzaron una media de 2.088 USD/TM en el segundo trimestre de 2026, lo que supone un aumento de aproximadamente el 9,0 % respecto a los 1.915 USD/TM del primer trimestre de 2026. La producción nacional de aceite base proporcionó una protección parcial, pero el aumento de los costes del crudo y los recargos por aditivos siguieron impulsando al alza el mercado.
¿Por qué varió el precio del aceite para engranajes en el segundo trimestre de 2026 en Estados Unidos?
Los costes del crudo subieron bruscamente durante gran parte del trimestre antes de comenzar a retroceder a finales del mismo. Los recargos por los paquetes de aditivos añadieron una presión adicional sobre los costes, sumándose al aumento del precio del aceite base. El suministro nacional de aceites base de los Grupos I y II limitó la magnitud del aumento en comparación con mercados más dependientes de las importaciones.
Los precios en la India se situaron en una media de 1.801 USD/TM en el segundo trimestre de 2026, lo que supone un aumento de aproximadamente el 8,0 % con respecto a los 1.668 USD/TM del primer trimestre de 2026. Los costes del aceite base, que dependen de las importaciones, siguieron la tendencia general al alza del crudo, y las fluctuaciones de la rupia añadieron una presión adicional.
¿Por qué varió el precio del aceite para engranajes en el segundo trimestre de 2026 en la India?
Los costes del aceite base, que dependen de las importaciones, aumentaron en paralelo al repunte generalizado del precio del crudo. Las fluctuaciones de la moneda frente al dólar estadounidense añadieron una presión adicional sobre los costes de los volúmenes importados. La demanda constante de cajas de cambios para el sector automovilístico e industrial absorbió el aumento de los costes.
Los precios en China se situaron en una media de 1.526 USD/TM en el segundo trimestre de 2026, lo que supone un aumento de aproximadamente el 5,0 % respecto a los 1.453 USD/TM del primer trimestre de 2026. El crecimiento de la capacidad nacional de producción de aceites base siguió protegiendo parcialmente al mercado de los aumentos más pronunciados observados en otros lugares.
¿Por qué varió el precio del aceite para cajas de cambios en el segundo trimestre de 2026 en China?
El aumento de la capacidad nacional de producción de aceites base de los grupos II y III limitó la exposición de la región a la crisis de suministro mundial. Los aumentos en el coste del crudo siguieron impulsando ligeramente al alza los costes de producción. La demanda constante de cajas de cambios para el sector automovilístico e industrial respaldó la repercusión de estos aumentos.
Los precios europeos alcanzaron una media de 2.136 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de aproximadamente el 18,0 % con respecto al cuarto trimestre de 2025, ya que la escalada del conflicto en Oriente Medio interrumpió una importante fuente regional de suministro de aceites base especializados a finales del trimestre.
¿Por qué varió el precio del aceite para engranajes en el primer trimestre de 2026 en Europa?
La escalada del conflicto en Oriente Medio interrumpió una importante fuente regional de suministro de aceites base especializados a finales del trimestre. Los costes del crudo y de la nafta se dispararon en todo el sector energético en general. Los mezcladores comenzaron a repercutir inmediatamente el aumento de los costes, dada la gravedad de la escasez emergente.
Los precios en EE. UU. se situaron en una media de 1.915 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de aproximadamente el 14,0 % con respecto al cuarto trimestre de 2025, debido al fuerte repunte de los costes del petróleo crudo provocado por las tensiones en las rutas de suministro de Oriente Medio a finales del trimestre.
¿Por qué varió el precio del aceite para engranajes en el primer trimestre de 2026 en Estados Unidos?
Los costes del petróleo crudo se dispararon debido a las tensiones en las rutas de suministro de Oriente Medio a finales del trimestre. Los costes de los paquetes de aditivos aumentaron en consonancia con el resto del complejo petroquímico. El suministro nacional de aceite base moderó la magnitud del aumento en comparación con los mercados dependientes de las importaciones.
Los precios en la India se situaron en una media de 1.668 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de aproximadamente el 15,0 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. Los costes del aceite base, que dependen de las importaciones, se dispararon junto con la subida generalizada del precio del crudo a finales del trimestre.
¿Por qué varió el precio del aceite para engranajes en el primer trimestre de 2026 en la India?
Los costes del aceite base, que dependen de las importaciones, se dispararon junto con la subida generalizada del precio del crudo a finales del trimestre. La debilidad de la rupia frente al dólar estadounidense agravó el aumento de los costes en destino. La demanda de cajas de cambios para el sector automovilístico e industrial se mantuvo estable a pesar de las perturbaciones.
Los precios en China se situaron en una media de 1.453 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de aproximadamente el 8,0 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. El crecimiento de la capacidad nacional de producción de aceite base limitó el incremento en comparación con las subidas más pronunciadas observadas en mercados más dependientes de las importaciones.
¿Por qué varió el precio del aceite para engranajes en el primer trimestre de 2026 en China?
El aumento del coste del crudo elevó el umbral de producción incluso para el aceite base de origen nacional. El crecimiento de la capacidad de producción de los Grupos II y III limitó la exposición de la región a la crisis de suministro mundial. La demanda del sector automovilístico e industrial se mantuvo estable a lo largo del trimestre.
Los precios mundiales del aceite para engranajes se mantuvieron en general dentro de un rango limitado a lo largo de 2025, antes de dispararse bruscamente en el primer semestre de 2026 debido a una grave crisis de suministro de aceite base relacionada con Oriente Medio. La media se situó cerca de los 1.543 USD/TM en el primer trimestre de 2025, subió gradualmente hasta los 1.571 USD/TM en el cuarto trimestre de 2025, para luego dispararse hasta los 1.793 USD/TM en el primer trimestre de 2026 y los 1.952 USD/TM en el segundo trimestre de 2026, lo que supuso una subida neta de alrededor del 26,5 % a lo largo de los seis trimestres analizados. El año 2025 se caracterizó por una demanda estable y variaciones moderadas en los costes, mientras que la pérdida de una importante fuente de suministro de aceites base especiales provocó el fuerte repunte de 2026.
| Trimestre | Precio (USD/TM) | Variación intertrimestral | Tendencia |
| Q2 2026 | 1.952 | +8,9 % | ↑ Al alza |
| Q1 2026 | 1.793 | +14,1 % | ↑ Al alza |
| Q4 2025 | 1.571 | +1,2 % | ↑ Al alza |
| Q3 2025 | 1.553 | +1,6 % | ↑ Al alza |
| Q2 2025 | 1.528 | -1,0 % | ↓ A la baja |
| Q3 2026 | En curso | - | - En curso |
Los precios del aceite para engranajes se mantuvieron en general dentro de un rango limitado en la mayoría de las regiones analizadas en 2025, con una demanda estable en los sectores de la automoción y la industria y movimientos moderados en el coste del aceite base, lo que definió un año relativamente tranquilo antes de la fuerte crisis de suministro de 2026. La media mundial abrió cerca de los 1.543 USD/TM en el primer trimestre de 2025 y subió hasta los 1.571 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supuso una subida anual de alrededor del 1,8 %. La demanda constante de cajas de cambios y diferenciales, las ligeras variaciones en el coste del aceite base y el crecimiento gradual de la capacidad de producción de aceite base en Asia fueron los principales factores que marcaron el año.
Los precios europeos subieron modestamente, pasando de unos 1.780 USD/TM en el primer trimestre de 2025 a 1.810 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone una subida de aproximadamente el 1,7 %. La demanda constante en los sectores de la automoción e industrial, junto con unos costes del aceite base relativamente estables, mantuvieron las fluctuaciones dentro de unos límites a lo largo del año, antes de la fuerte crisis de suministro que se produjo a principios de 2026.
Los precios en EE. UU. subieron de unos 1.650 USD/TM en el primer trimestre de 2025 a 1.680 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un aumento de aproximadamente el 1,8 %. El suministro nacional de aceites base y la demanda constante de cajas de cambios mantuvieron el mercado relativamente estable a lo largo del año.
Los precios en la India subieron de unos 1.420 USD/TM en el primer trimestre de 2025 a 1.450 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un aumento de aproximadamente el 2,1 %. La demanda constante de cajas de cambios para el sector de la automoción y el sector industrial, junto con unos costes de importación relativamente estables, mantuvieron las fluctuaciones al mínimo a lo largo del año.
Los precios en China subieron de unos 1.320 USD/TM en el primer trimestre de 2025 a 1.345 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un aumento de aproximadamente el 1,9 %. El crecimiento de la capacidad nacional de producción de aceites base y la demanda constante de cajas de cambios mantuvieron el mercado relativamente estable a lo largo del año.
Expert Market Research: su fuente de información en tiempo real sobre los precios del aceite para engranajes
Expert Market Research realiza un seguimiento continuo de los precios del aceite para engranajes en todas las principales regiones productoras y consumidoras. El equipo analiza las causas a través de la economía de las materias primas (aceite base y crudo), las variaciones en el coste de los paquetes de aditivos, la disponibilidad de refinerías y plantas especializadas, y los ciclos de demanda de cajas de cambios en los sectores automovilístico e industrial. Las previsiones se basan en las curvas de costes de las materias primas, la utilización de la capacidad y la evaluación de los riesgos geopolíticos en todas las regiones analizadas. Ponte en contacto hoy mismo con Expert Market Research para obtener datos sobre los precios del aceite para engranajes, análisis de mercado a medida y asesoramiento estratégico en materia de aprovisionamiento.
*Si bien nos esforzamos por brindarle siempre información actual y precisa, los números representados en el sitio web son indicativos y pueden diferir de los números reales en el informe principal. En Expert Market Research, nuestro objetivo es brindarle las últimas ideas y tendencias en el mercado. Utilizando nuestros análisis y pronósticos, las partes interesadas pueden comprender la dinámica del mercado, navegar los desafíos y capitalizar las oportunidades para tomar decisiones estratégicas basadas en datos.*
Los diferenciales y las cajas de cambios manuales para automóviles representan la mayor parte de la demanda mundial, mientras que las cajas de cambios industriales, los equipos todoterreno y de construcción, y las cajas de cambios para embarcaciones y aerogeneradores constituyen la mayor parte del resto.
La media del segundo trimestre de 2026 fue de 2.392 USD/TM en Europa, 2.088 USD/TM en Estados Unidos, 1.801 USD/TM en la India y 1.526 USD/TM en China. Europa es la región con el coste más elevado debido a su mayor vulnerabilidad ante una interrupción del suministro de aceites base especializados.
La media mundial aumentó ligeramente, pasando de 1.543 USD/TM en el primer trimestre de 2025 a 1.571 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un incremento de aproximadamente el 1,8 %. La demanda constante y los costes relativamente estables del aceite base hicieron que las fluctuaciones fueran limitadas a lo largo del año.
Una grave interrupción del suministro de crudo relacionada con Oriente Medio y la paralización de una importante planta de aceites base especiales provocaron la pérdida de una parte significativa del suministro mundial de aceites base de alta calidad. Los mezcladores repercutieron rápidamente el aumento de costes resultante, dada la gravedad de la escasez.
Se prevé que la media mundial se sitúe en el rango de entre 1.850 y 2.050 dólares estadounidenses por tonelada métrica durante lo que queda de 2026, suponiendo que los costes del aceite base se reduzcan gradualmente, aunque sigan por detrás del descenso más pronunciado que ya se ha observado en el petróleo crudo.
Europa registra los precios más elevados debido a su mayor exposición a la crisis de suministro de aceites base especializados; Estados Unidos y la India se sitúan en una posición intermedia estable, mientras que China presenta los precios más bajos gracias al aumento de su capacidad nacional de producción de aceites base.
Este informe se actualiza mensualmente. Para obtener información sobre precios en tiempo real, ponte en contacto directamente con el equipo de Expert Market Research.
Los precios dependen principalmente de los costes de los aceites base y del crudo como materia prima, de los costes de los paquetes de aditivos, de la disponibilidad de las refinerías y de las plantas especializadas, y de los ciclos de producción del sector automovilístico e industrial.
Estados Unidos, Europa y la creciente capacidad de China y la India concentran la mayor parte de la actividad mundial de mezcla, ya que los lubricantes acabados suelen mezclarse cerca del punto de consumo. Cualquier interrupción importante en el suministro de aceites base tiene repercusiones en todos los mercados regionales en el plazo de uno o dos trimestres.
Los compradores pueden utilizar los datos de tendencias trimestrales y las previsiones de precios a plazo para sincronizar las negociaciones contractuales con los ciclos de costes del aceite base y del crudo, supervisar la disponibilidad de las plantas de aceite base especializado como indicador temprano de la oferta y establecer coberturas a plazo ante posibles interrupciones geopolíticas del suministro.
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