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Los precios del carbonato de litio se han visto sometidos a un entorno complejo durante el primer trimestre de 2026, debido a la coincidencia del conflicto entre Irán, US e Israel con el reequilibrio en curso de la oferta y la demanda en el mercado de materiales para baterías. Aunque la producción de litio en Australia, Chile y Argentina se encuentra geográficamente alejada del conflicto, el impacto general en los costes energéticos, la logística del transporte marítimo y las políticas mineras estratégicas ha influido en los precios. Según Benchmark Mineral Intelligence, los precios del carbonato de litio para baterías subieron aproximadamente entre un 15 % y un 22 % intertrimestral tras un prolongado periodo de descenso de los precios entre 2024 y 2025.
El conflicto ha elevado los costes de producción del carbonato de litio a través de múltiples canales. Las operaciones de procesamiento de litio, que consumen mucha energía —incluida la evaporación de salmuera en Sudamérica y la conversión de roca dura en China— se han enfrentado a mayores costes de combustible y electricidad, ya que el petróleo crudo supera los 120 dólares por barril. Tanto Albemarle como SQM han señalado el aumento de los costes de producción relacionados con la energía en sus informes operativos del primer trimestre. Los costes de transporte del carbonato de litio desde los puertos chilenos hasta los fabricantes de baterías de Asia y Europa han aumentado entre un 15 % y un 20 % debido a las perturbaciones generalizadas en la logística marítima.
El conflicto ha reforzado las políticas mineras estratégicas, y los gobiernos consideran la seguridad del suministro de litio como una prioridad nacional. La Oficina de Programas de Préstamos del Departamento de Energía de US aceleró la financiación de proyectos de procesamiento de litio en el primer trimestre de 2026, mientras que las disposiciones de la Ley Europea de Materias Primas Críticas relativas al litio se han reforzado con mandatos adicionales de diversificación de las compras. El dominio de China en el procesamiento químico del litio, que gestiona aproximadamente el 65 % del refinado mundial de litio, sigue siendo un punto central de las preocupaciones sobre la seguridad de la cadena de suministro.
El sector de los vehículos eléctricos sigue impulsando el crecimiento de la demanda de carbonato de litio, con una expansión de la producción mundial de baterías para vehículos eléctricos de aproximadamente un 25-30 % interanual, según SNE Research. La recuperación de los precios impulsada por el conflicto ha sido acogida con cautela por las empresas mineras de litio, que se habían enfrentado a una compresión de los márgenes durante la caída de los precios de 2024-2025, aunque los fabricantes de baterías y los fabricantes de automóviles están preocupados por los posibles aumentos del coste del litio que afecten a los objetivos de asequibilidad de los vehículos eléctricos.
Gobierno: Las agencias de minerales y energía críticos están acelerando las inversiones en el procesamiento nacional de litio y los programas de reservas estratégicas, y US, la EU, Australia y Japón están aplicando incentivos ampliados para asegurar las cadenas de suministro de carbonato de litio con vistas a sus ambiciones nacionales de fabricación de baterías para vehículos eléctricos.
Mercado: Los precios del carbonato de litio apto para baterías han subido entre un 15 % y un 22 % en el primer trimestre de 2026, recuperándose de los mínimos de 2024-2025, ya que el conflicto eleva los costes de producción y transporte, refuerza las políticas sobre minerales estratégicos y respalda los precios en un mercado en el que la producción de baterías para vehículos eléctricos se está expandiendo entre un 25 % y un 30 % anual.
Aprovisionamiento: Los fabricantes de celdas de batería están firmando acuerdos plurianuales de compra de carbonato de litio directamente con las empresas mineras, invirtiendo en tecnologías de reciclaje y recuperación de litio, y desarrollando alternativas de baterías de iones de sodio para aplicaciones sensibles al coste, con el fin de diversificar y reducir la dependencia del litio en un contexto de mayor riesgo geopolítico en la cadena de suministro.
Año base
Período histórico
Período de pronóstico
La espectacular recuperación en forma de V del precio del carbonato de litio en 2025 —con las caídas del primer semestre revirtiéndose en un extraordinario repunte del 23,51 % en el cuarto trimestre en China— tuvo consecuencias estratégicas claras para Irán, Estados Unidos e Israel.
Para Irán, el carbonato de litio es estratégicamente fundamental para sus ambiciones emergentes en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos, la electrónica de consumo y las aplicaciones farmacéuticas para el tratamiento del trastorno bipolar. Las sanciones internacionales bloquean el acceso a las importaciones de carbonato de litio apto para baterías y a las tecnologías avanzadas de refinado, lo que impide a Irán participar de manera significativa en la cadena de suministro mundial de baterías para vehículos eléctricos. Los limitados recursos nacionales de litio y la inversión minera extranjera restringida por las sanciones limitan aún más las aspiraciones de transición energética a largo plazo de Irán.
Para Estados Unidos, los precios del carbonato de litio descendieron un 12,08 % acumulado hasta 2025 en medio de la debilidad de la demanda de vehículos eléctricos y la incertidumbre arancelaria, antes de que la recuperación del tercer trimestre reflejara una renovada actividad de adquisición. Los incentivos a la producción nacional de baterías de la Ley de Reducción de la Inflación y la reanudación de la mina Kings Mountain de Albemarle señalan esfuerzos estratégicos para reducir la dependencia de las importaciones. Sin embargo, la reducción de existencias a finales de año hizo bajar los precios del cuarto trimestre un 3,76 %, lo que refleja la persistente volatilidad de las compras en las cadenas de suministro de la fabricación nacional de baterías.
En el caso de Israel, la adquisición de carbonato de litio respalda la fabricación de productos electrónicos avanzados, las aplicaciones de tecnología de defensa y las iniciativas emergentes de almacenamiento de energía. La base industrial de alta intensidad tecnológica de Israel exige una pureza de grado batería que conlleva importantes sobreprecios. La dependencia de las importaciones de las cadenas de suministro chinas y sudamericanas expone a los compradores israelíes tanto a la volatilidad del exceso de oferta del primer semestre como a las fuertes subidas de precios del segundo semestre, lo que complica la gestión estratégica de las existencias en los sectores derivados.
El carbonato de litio (Li₂CO₃) es la materia prima fundamental para la economía mundial de las baterías. Es la materia prima principal para los cátodos de las baterías de iones de litio que alimentan vehículos eléctricos (EV), los sistemas de almacenamiento de energía (ESS) y la electrónica de consumo. El material apto para baterías (pureza superior al 99,5 %) representa aproximadamente el 75 % del consumo mundial, lo que convierte a la demanda de EV en la variable dominante del mercado del carbonato de litio.
Más allá de las baterías, el carbonato de litio se utiliza en cerámica, fabricación de vidrio y aplicaciones farmacéuticas (tratamiento del trastorno bipolar). Australia, Chile y China dominan la producción mundial, y la estructura de costes del carbonato de litio está muy influenciada por el método de extracción: espodumeno de roca dura frente a evaporación de salmuera.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Vehículos eléctricos: El principal motor de la demanda, que consume aproximadamente el 70 % de la producción mundial. Una sola batería de vehículo eléctrico requiere entre 8 y 12 kg de equivalente de carbonato de litio (LCE). La previsión del carbonato de litio está indisolublemente ligada a la trayectoria de las ventas mundiales de vehículos eléctricos.
Sistemas de almacenamiento de energía: El almacenamiento en baterías a escala de red es el segmento de más rápido crecimiento, impulsado por la integración de las energías renovables. Las implementaciones de sistemas de almacenamiento de energía (ESS) a gran escala están ampliando la demanda del mercado de carbonato de litio más allá del sector automovilístico.
Electrónica de consumo: Los teléfonos inteligentes, los ordenadores portátiles y los dispositivos portátiles mantienen una demanda base constante de carbonato de litio para baterías, lo que proporciona estabilidad en el consumo junto con la demanda cíclica de los vehículos eléctricos.
Cerámica y vidrio: El carbonato de litio de grado industrial reduce las temperaturas de fusión en la producción de vidrio y cerámica, lo que proporciona un nivel mínimo de demanda no relacionado con las baterías que respalda la estabilidad de los precios.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
El mercado mundial de compuestos de litio alcanzó 430 172 toneladas en 2025, y se prevé que crezca a una CAGR del 7,50 % hasta alcanzar las 886 598 toneladas en 2035 (Expert Market Research). La región de Asia-Pacífico domina el consumo con aproximadamente el 65 % de la demanda mundial, liderada por China. Entre los principales productores se encuentran Albemarle, SQM, Ganfeng Lithium, Tianqi Lithium y Livent (ahora parte de Arcadium Lithium tras la adquisición por parte de Rio Tinto). La pureza de grado batería alcanza primas significativas con respecto al grado industrial en el mercado del carbonato de litio.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource.
China
| Trimestre | Precio en USD/TM | Variación intertrimestral | Tendencia | Factor clave |
| 1.er trimestre de 2025 | 10 337,010 | -4,65 % | ↓ Descenso | Exceso de producción |
| 2.º trimestre de 2025 | 8839,403 | −14,49 % | ↓↓↓ Caída en picado | Exceso de oferta de refinería |
| T3 2025 | 9862,597 | +11,58 % | ↑↑↑ Fuerte repunte | Reposición de existencias de vehículos eléctricos |
| 4.º trimestre de 2025 | 12180,957 | +23,51 % | ↑↑↑↑ Alza | Auge de la demanda de baterías |
China registró la tendencia más espectacular en el precio del carbonato de litio a nivel mundial: una impresionante recuperación en forma de V. La caída del 14,49 % en el segundo trimestre fue el descenso trimestral más pronunciado de todas las regiones, seguida del repunte más fuerte del segundo semestre (+23,51 % en el cuarto trimestre), a medida que se aceleraba la producción de baterías para vehículos eléctricos y se disparaba la reposición de existencias. La subida del cuarto trimestre fue el mayor incremento en un solo trimestre de todos los mercados de materias primas analizados.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Noreste de Asia
| Trimestre | Precio (USD/kg) | Variación intertrimestral | Tendencia | Factor clave |
| 1.º trimestre de 2025 | 8,815 | −3,10 % | ↓ Ligero descenso | Adquisiciones cautelosas |
| 2.º trimestre de 2025 | 7,887 | −10,52 % | ↓↓↓ Caída pronunciada | Exceso de oferta |
| T3 2025 | 8,507 | +7,86 % | ↑↑ Recuperación | Reposición de existencias de baterías |
| 4.º trimestre de 2025 | 8.918 | +4,82 % | ↑ Aumento continuado | Consolidación de la demanda |
El noreste de Asia siguió de cerca la trayectoria de China, con un fuerte descenso en el segundo trimestre (–10,52 %) seguido de una recuperación sostenida en el segundo semestre. Los fabricantes de baterías japoneses y coreanos reanudaron sus compras agresivas a partir del tercer trimestre, lo que contribuyó al repunte del coste del carbonato de litio. El descenso neto acumulado fue moderado, situándose en el –0,94 %.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
América del Norte
| Trimestre | Precio (USD/kg) | Variación intertrimestral | Tendencia | Factor clave |
| 1.º trimestre de 2025 | 9,016 | −7,98 % | ↓↓ Descenso | Débil demanda |
| 2.º trimestre de 2025 | 8,310 | -7,83 % | ↓↓ Descenso | Debilidad continuada |
| T3 2025 | 8,932 | +7,49 % | ↑↑ Recuperación | Repunte de la demanda |
| 4.º trimestre de 2025 | 8,597 | -3,76 % | ↓ Retroceso | Corrección de fin de año |
Los precios del mercado norteamericano del carbonato de litio mostraron una marcada debilidad en el primer semestre (−15,81 % hasta el segundo trimestre), ya que la demanda de vehículos eléctricos se debilitó en medio de la incertidumbre arancelaria. La recuperación del 7,49 % en el tercer trimestre reflejó una reactivación de las compras, pero el cuarto trimestre retrocedió un 3,76 % debido a la reducción de existencias de fin de año, lo que dejó una caída acumulada del -12,08 %.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Europa
| Trimestre | Precio (USD/kg) | Variación intertrimestral | Tendencia | Factor clave |
| 1.º trimestre de 2025 | 11,138 | −5,30 % | ↓↓ Descenso | Debilidad del mercado |
| 2.º trimestre de 2025 | 10,781 | -3,21 % | ↓ Continuación | Demanda débil |
| 3.º trimestre de 2025 | 10,518 | −2,44 % | ↓ Descenso gradual | Debilidad persistente |
| 4.º trimestre de 2025 | 11.028 | +4,85 % | ↑ Recuperación | Oferta más ajustada |
Europa experimentó tres trimestres consecutivos de descenso antes de una recuperación en el 4.º trimestre (+4,85 %). La previsión del carbonato de litio para Europa viene determinada por la normativa de la EU sobre baterías, que exige el abastecimiento local y requisitos de contenido reciclado, lo que se espera que eleve estructuralmente las primas de precios regionales por encima de los índices de referencia asiáticos.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
América del Sur
| Trimestre | Precio en USD/kg | Variación intertrimestral | Tendencia | Factor clave |
| 1.º trimestre de 2025 | 6,860 | -7,46 % | ↓↓ Descenso | Exceso de oferta de salmuera |
| 2.º trimestre de 2025 | 6,354 | -7,37 % | ↓↓ Descenso | Exceso de oferta continuado |
| 3.º trimestre de 2025 | 6.700 | +5,45 % | ↑ Recuperación | Reducción de la oferta |
| 4.º trimestre de 2025 | 6,796 | +1,43 % | →/↑ Estabilización | Consolidación gradual |
Sudamérica —sede de las operaciones de salmuera del triángulo del litio de Chile y Argentina— siguió las tendencias mundiales, con debilidad en el primer semestre y recuperación en el segundo. El descenso acumulado fue de -7,95 %. SQM y otros productores de salmuera se enfrentan a presiones sobre los precios debido a las restricciones en el uso del agua y a las regulaciones medioambientales.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Para equipos de compras y abastecimiento
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Para fabricantes y usuarios finales
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
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El mercado mundial de compuestos de litio alcanzó las 430 172 toneladas en 2025 y crecerá a CAGR del 7,50 % hasta alcanzar las 886 598 toneladas en 2035 (Expert Market Research).
El exceso de oferta en el primer semestre, debido al aumento de la producción minera, lastró la evolución del precio del carbonato de litio, antes de que el aumento de la demanda de baterías para vehículos eléctricos y las restricciones impuestas por las empresas mineras provocaran fuertes repuntes en el segundo semestre, liderados por el extraordinario aumento del 23,51 % registrado en China en el cuarto trimestre.
Las previsiones sobre el carbonato de litio apuntan a un repunte de los precios, ya que la racionalización de la capacidad de las empresas mineras reduce la oferta frente a la creciente demanda de baterías para vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía, con una moderación en el primer semestre seguida de una apreciación sostenida en el segundo semestre.
La producción minera (espodumeno y salmuera), la utilización de la capacidad de refinado, las primas por pureza apta para baterías y los índices de producción de vehículos eléctricos en las fases posteriores de la cadena son las principales variables que determinan el coste del carbonato de litio a nivel mundial.
América del Norte (–12,08 % acumulado) y América del Sur (–7,95 %) ofrecieron las mejores oportunidades de compra en el primer semestre de 2025, mientras que la recuperación europea en el cuarto trimestre apunta a un endurecimiento de las condiciones de oferta en el mercado del carbonato de litio.
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