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Alemania siguió siendo el mercado de n-butileno-isobutileno más caro de los analizados, con un aumento ligeramente superior al 3,0 % en el segundo trimestre de 2026, hasta situarse cerca de los 1.030,00 USD/TM, frente a los aproximadamente 1.000,00 USD/TM del primer trimestre, y fue la recuperación continuada tras la interrupción del suministro provocada por la situación en Oriente Medio, junto con la creciente demanda de caucho butílico, lo que mantuvo el mercado en niveles elevados. La media mundial subió de cerca de 780,00 USD/TM a cerca de 815,00 USD/TM, lo que supone un aumento de aproximadamente el 4,5 %. Lo que destaca aquí es que este mercado estuvo a la baja durante la mayor parte de 2025 debido a la debilidad del petróleo crudo, antes de que una auténtica interrupción del suministro en Oriente Medio invirtiera bruscamente la tendencia a principios de 2026, y es probable que el precio medio mundial se sitúe en el rango de entre 780 y 900 USD/TM durante la segunda mitad del año.
El N-butileno-isobutileno se refiere a la corriente mixta de olefinas C4 compuesta por butileno normal e isobutileno, producida como coproductos de las operaciones de craqueo al vapor y craqueo catalítico fluido, o mediante la deshidrogenación del isobutano. La mayor demanda en las fases posteriores del proceso proviene de la producción de éter metil-terciario-butílico y éter etil-terciario-butílico para aumentar el octanaje de la gasolina, seguida de la síntesis de caucho butílico para las camisas interiores de los neumáticos y los tapones farmacéuticos, el poliisobutileno para modificadores de viscosidad de lubricantes y la síntesis de intermedios antioxidantes. Dado que esta materia prima es un subproducto directo de las operaciones de refinado y craqueo del petróleo crudo, los movimientos de los índices de referencia del petróleo crudo, la disponibilidad de la corriente de C4 procedente de las refinerías y las plantas de craqueo, y los ciclos de demanda de caucho butílico y MTBE en los sectores posteriores son los factores que realmente determinan la evolución del precio de un trimestre a otro.
La recuperación tras la interrupción del suministro en Oriente Medio debería seguir respaldando los precios durante el segundo semestre de 2026, sobre todo a medida que la demanda de caucho butílico y poliisobutileno siga creciendo. La escasez de suministro en la Costa del Golfo de Estados Unidos, en concreto, debería seguir siendo una variable clave, dada la concentración de la demanda del sector de los neumáticos en esa zona.
Una nueva interrupción del suministro en Oriente Medio, o una aceleración de la demanda de caucho butílico y poliisobutileno, podría ser lo que impulse los precios por encima de esta previsión. Por el contrario, una normalización completa de las condiciones del crudo y de la corriente C4 de las refinerías podría ser lo que haga que el mercado vuelva a situarse en el extremo inferior.
| Región | Rango de precios para 2026 (USD/TM) | Perspectivas |
| Media mundial | 780 - 900 | La recuperación tras las perturbaciones en Oriente Medio mantiene la firmeza |
| Alemania | 1.020 - 1.100 | Aumento de la demanda de caucho butílico y poliisobutileno |
| Estados Unidos | 800 - 870 | La escasa oferta de la Costa del Golfo satisface la sólida demanda del sector de los neumáticos |
| India | 780 - 830 | Demanda estable de producción de caucho butílico y MTBE |
| China | 600 - 650 | La base de producción nacional mantiene a China como la opción más asequible |
Alemania siguió siendo, con diferencia, el mercado más caro, con un precio que pasó de unos 1.000,00 USD/TM a cerca de 1.030,00 USD/TM, lo que supone un aumento de algo más del 3,0 %. El aumento se debió a la recuperación continuada tras la interrupción del suministro provocada por la crisis de Oriente Medio, junto con la creciente demanda de caucho butílico y poliisobutileno.
¿Por qué varió el precio del n-butileno-isobutileno en el segundo trimestre de 2026 en Alemania?
La demanda de caucho butílico y poliisobutileno ha seguido creciendo este año, y es esta tracción de los sectores transformadores, combinada con los efectos residuales de la interrupción del suministro en Oriente Medio que impulsó los precios al alza a principios de año, lo que ha mantenido los precios alemanes en una trayectoria ascendente constante en la parte alta del rango.
El precio en Estados Unidos pasó de unos 760,00 USD/TM a cerca de 830,00 USD/TM, lo que supone un aumento de algo más del 9,2 %. Fue la escasez de oferta en la Costa del Golfo, unida a la firme demanda estacional de los fabricantes de caucho butílico, lo que provocó este fuerte incremento.
¿Por qué varió el precio del N-butileno-isobutileno en el segundo trimestre de 2026 en Estados Unidos?
La escasez de oferta en la Costa del Golfo se combinó con una sólida demanda estacional durante este trimestre, y aproximadamente el sesenta por ciento de los fabricantes de neumáticos dependen del caucho halobutílico para los revestimientos interiores, un producto derivado que se elabora directamente a partir de esta materia prima; es precisamente esta combinación de escasez de oferta y demanda resistente del sector de los neumáticos lo que ha dado lugar a uno de los aumentos trimestrales más pronunciados registrados en este mercado.
El precio en la India pasó de unos 770,00 USD/TM a cerca de 795,00 USD/TM, lo que supone un aumento de algo más del 3,2 %. El aumento se debió a la continua solidez de la demanda procedente de la producción de caucho butílico y MTBE, junto con la presión residual sobre los costes de suministro procedente de Oriente Medio.
¿Por qué varió el precio del N-butileno-isobutileno en el segundo trimestre de 2026 en la India?
La demanda procedente de la síntesis de caucho butílico y la producción de MTBE, las dos mayores aplicaciones en las fases posteriores de la cadena de valor de esta materia prima, se ha mantenido firme, y es esta absorción constante, combinada con la presión residual sobre los costes derivada de la anterior interrupción del suministro en Oriente Medio, lo que ha mantenido los precios en la India en una trayectoria ascendente gradual.
El precio chino pasó de unos 590,00 USD/TM a cerca de 605,00 USD/TM, lo que supone una subida de algo más del 2,5 %. El aumento se debió a la demanda interna estable procedente de la producción de caucho butílico y de productos intermedios antioxidantes, junto con la presión residual sobre los costes de la materia prima.
¿Por qué varió el precio del N-butileno-isobutileno en el segundo trimestre de 2026 en China?
La importante base industrial china de fabricación de caucho butílico y antioxidantes ha mantenido la demanda constantemente firme, y es esta absorción constante, combinada con las mismas presiones sobre los costes impulsadas por Oriente Medio que afectan a los productores a nivel mundial, lo que ha impulsado gradualmente al alza los precios chinos, aunque siguen siendo los más asequibles de los cuatro mercados analizados.
El precio se disparó hasta situarse cerca de los 1.000,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de algo más del 8,7 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. Las interrupciones en el suministro de Oriente Medio, junto con la escasa disponibilidad de flujos de C4 procedentes de las refinerías, fueron los factores que impulsaron este fuerte aumento.
¿Por qué varió el precio del n-butileno-isobutileno en el primer trimestre de 2026 en Alemania?
Una interrupción del suministro en Oriente Medio que afectó a los flujos de crudo y de materias primas petroquímicas en general provocó un fuerte repunte de los precios en Alemania este trimestre, invirtiendo el descenso gradual registrado durante la mayor parte de 2025, y fue esta crisis geopolítica, unida a una demanda constante en el sector transformador, lo que impulsó el aumento.
El precio alcanzó casi los 760,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de algo más del 2,7 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. Fueron los primeros efectos de la interrupción del suministro en Oriente Medio, junto con la demanda constante de caucho butílico, los que impulsaron al alza el mercado.
¿Por qué varió el precio del N-butileno-isobutileno en el primer trimestre de 2026 en Estados Unidos?
La interrupción del suministro en Oriente Medio, que afectó a los flujos mundiales de materias primas petroquímicas, comenzó a repercutir en los precios de Estados Unidos este trimestre, y fue esta presión inicial sobre los costes, unida a la demanda constante de los fabricantes de caucho butílico, lo que impulsó el aumento antes de que se produjera la escasez de suministro más acusada en la Costa del Golfo que se produjo posteriormente.
El precio alcanzó cerca de 770,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de algo más del 2,7 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. Fue la interrupción del suministro en Oriente Medio, junto con una demanda constante en los sectores derivados, lo que impulsó al alza el mercado.
¿Por qué varió el precio del N-butileno-isobutileno en el primer trimestre de 2026 en la India?
La interrupción del suministro en Oriente Medio, que afectó a los flujos mundiales de materias primas petroquímicas, también repercutió en los precios de la India, y fue esta presión sobre los costes, unida a la demanda constante procedente de la producción de caucho butílico y MTBE, lo que impulsó el aumento.
El precio alcanzó casi los 590,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de algo más del 2,6 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. Fue la interrupción del suministro en Oriente Medio, junto con una demanda interna constante, lo que impulsó al alza el mercado.
¿Por qué varió el precio del N-butileno-isobutileno en el primer trimestre de 2026 en China?
La interrupción del suministro en Oriente Medio también afectó a los precios chinos, y fue esta presión sobre los costes, unida a la demanda interna constante procedente de la síntesis de caucho butílico y la producción de intermedios antioxidantes, lo que impulsó el aumento.
Este mercado se mantuvo estable durante la mayor parte de 2025, antes de sufrir un brusco cambio de tendencia a principios de 2026, impulsado por Oriente Medio. Cerca de los 733,00 USD/TM en el primer trimestre de 2025, el precio cayó hasta unos 725,00 USD/TM, cerca de los 718,00 USD/TM, y se situó cerca de los 720,00 USD/TM en el cuarto trimestre, antes de dispararse hasta unos 780,00 USD/MT en el primer trimestre de 2026 y cerca de los 815,00 USD/TM en el segundo trimestre. Esto supone un aumento de aproximadamente el 11,2 % a lo largo de todo el periodo, y la inversión de la tendencia se ha concentrado casi por completo en los dos últimos trimestres.
| Trimestre | Precio (USD/TM) | Variación intertrimestral | Tendencia |
| Q2 2026 | 815 | +4,5 % | ↑ Al alza |
| Q1 2026 | 780 | +8,3 % | ↑ Al alza |
| Q4 2025 | 720 | +0,3 % | ↑ Al alza |
| Q3 2025 | 718 | -1,0 % | ↓ A la baja |
| Q2 2025 | 725 | - | - Estable |
| Q3 2026 | En curso | - | - En curso |
La debilidad del petróleo crudo y la escasa demanda de flujos de C4 por parte de las refinerías, que afectaron a todos los mercados analizados aquí, fueron los factores que impulsaron un descenso gradual en 2025. La media mundial se situó cerca de los 733,00 USD/TM en el primer trimestre y descendió hasta situarse cerca de los 720,00 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supuso un descenso de algo más del 1,8 % en el conjunto del año, antes del brusco cambio de tendencia impulsado por Oriente Medio que se produjo a principios de 2026.
El precio alemán bajó de unos 980,00 USD/TM en el primer trimestre de 2025 a cerca de 920,00 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supuso un descenso de algo más del 6,1 % en el conjunto del año, ya que la debilidad del precio del crudo y la escasa demanda de flujos de C4 por parte de las refinerías lastraron el mercado durante la mayor parte del periodo. Fue esta debilidad, más que una falta de demanda, lo que determinó el descenso gradual a lo largo de 2025, antes del brusco cambio de tendencia impulsado por Oriente Medio que se produjo a principios de 2026.
El precio en Estados Unidos bajó de unos 780,00 USD/TM en el primer trimestre de 2025 a cerca de 740,00 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un descenso de algo más del 5,1 % en el año, siguiendo la misma tendencia a la baja del petróleo crudo y la débil demanda de flujos C4 de las refinerías que afectaban al mercado en general. Fue esta tendencia a la baja la que definió el descenso gradual de 2025, mucho antes de las condiciones de escasez de suministro en la Costa del Golfo que provocaron un brusco cambio de tendencia en 2026.
El precio en la India bajó de unos 790,00 USD/TM en el primer trimestre de 2025 a cerca de 750,00 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un descenso de algo más del 5,1 % en el conjunto del año, siguiendo la tendencia general a la baja del petróleo crudo que afectó al mercado a nivel mundial. Fue esta debilidad la que marcó el descenso gradual de 2025, antes del cambio de tendencia impulsado por Oriente Medio que se produjo a partir de 2026.
El precio chino bajó de unos 610,00 USD/TM en el primer trimestre de 2025 a cerca de 575,00 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un descenso de algo más del 5,7 % en el conjunto del año, el coste absoluto más bajo de los cuatro mercados analizados a lo largo del mismo. La debilidad del petróleo crudo y la escasa demanda de flujos C4 en las refinerías, junto con la considerable base de producción nacional de China, hicieron que el precio de referencia chino fuera el más asequible de los cuatro durante todo el año.
Expert Market Research: su fuente de información en tiempo real sobre los precios del n-butileno e isobutileno
El mercado del N-butileno-isobutileno sigue de cerca la evolución económica del petróleo crudo y del flujo C4 de las refinerías, por lo que Expert Market Research realiza un seguimiento de estos factores junto con los acontecimientos geopolíticos que afectan a las cadenas de suministro y a los ciclos de demanda de caucho butílico, poliisobutileno y MTBE en los cuatro mercados aquí analizados. Esto se combina con datos sobre flujos comerciales para elaborar las previsiones. Si se necesitan datos sobre los precios del N-butileno-isobutileno o apoyo en la estrategia de aprovisionamiento, el equipo está dispuesto a ayudar.
*Si bien nos esforzamos por brindarle siempre información actual y precisa, los números representados en el sitio web son indicativos y pueden diferir de los números reales en el informe principal. En Expert Market Research, nuestro objetivo es brindarle las últimas ideas y tendencias en el mercado. Utilizando nuestros análisis y pronósticos, las partes interesadas pueden comprender la dinámica del mercado, navegar los desafíos y capitalizar las oportunidades para tomar decisiones estratégicas basadas en datos.*
La producción de éter metil-terciario-butílico y de éter etil-terciario-butílico para aumentar el índice de octano de la gasolina representa la mayor parte de la demanda, seguida de la síntesis de caucho butílico para las capas interiores de los neumáticos, el poliisobutileno para modificadores de viscosidad de lubricantes y la síntesis de intermedios antioxidantes.
En el segundo trimestre de 2026, el precio medio en Alemania se sitúa cerca de los 1.030,00 USD/TM, en Estados Unidos ronda los 830,00 USD/TM, en la India se acerca a los 795,00 USD/TM y en China es de aproximadamente 605,00 USD/TM. Alemania sigue siendo el más caro de los cuatro mercados analizados.
El precio se disparó bruscamente, pasando de cerca de 720,00 USD/TM en el cuarto trimestre de 2025 a unos 780,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, y luego se situó cerca de los 815,00 USD/TM en el segundo trimestre, lo que supone un aumento de algo más del 4,5 %. La mayor parte de este incremento se debió a una interrupción del suministro en Oriente Medio.
La caída del precio del crudo y la escasa demanda de productos C4 por parte de las refinerías habían ejercido presión a la baja sobre los precios durante la mayor parte de 2025, pero una interrupción del suministro en Oriente Medio que afectó a los flujos mundiales de materias primas petroquímicas invirtió bruscamente esa tendencia a principios de 2026, a lo que se sumó la escasez de oferta en la Costa del Golfo, que se enfrentó a una firme demanda estacional de caucho butílico en Estados Unidos.
Es probable que la media mundial se sitúe en un rango de entre 780 y 900 dólares estadounidenses por tonelada métrica, y se prevé que la recuperación tras la interrupción del suministro procedente de Oriente Medio y el aumento de la demanda de caucho butílico y poliisobutileno sigan respaldando la solidez de los precios durante la segunda mitad del año.
Alemania presenta el coste más elevado de entre los mercados analizados. Estados Unidos se sitúa por debajo debido a la escasez de oferta en la Costa del Golfo; la India ocupa una posición intermedia, gracias a la demanda constante de caucho butílico y MTBE; y China registra los precios más bajos gracias a su base de producción nacional.
Aquí las actualizaciones mensuales son habituales, y el equipo está a tu disposición directamente para cualquier necesidad relacionada con los precios en tiempo real.
Las fluctuaciones de los precios de referencia del petróleo crudo y la disponibilidad de la corriente C4 en las refinerías son factores fundamentales, ya que esta materia prima es un subproducto directo de las operaciones de craqueo y refinado. Los ciclos de demanda de caucho butílico, poliisobutileno y MTBE en el sector transformador ejercen una influencia adicional.
La costa del Golfo de Estados Unidos, Alemania, la India y China cuentan cada una con una importante capacidad de producción vinculada a sus propias refinerías y plantas de craqueo, y los flujos comerciales mundiales son sensibles a las condiciones del mercado del crudo y a los acontecimientos geopolíticos que afectan a las cadenas de suministro.
Las tendencias de los precios de referencia del petróleo crudo y los informes sobre la disponibilidad de la corriente C4 en las refinerías suelen ser las primeras señales que conviene seguir, ya que esta materia prima evoluciona en estrecha relación con ambos factores. Estar atento a los acontecimientos geopolíticos que afectan a las principales rutas de suministro petroquímico también ayuda a anticipar las fuertes oscilaciones de precios antes de que se reflejen en las cotizaciones.
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