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Los precios del caucho natural han experimentado una notable presión al alza en el primer trimestre de 2026, ya que el conflicto entre Irán, Estados Unidos e Israel está alterando las rutas marítimas mundiales y elevando los costes energéticos, lo que afecta a toda la cadena de suministro del caucho. Aunque la producción de caucho natural se concentra en el sudeste asiático, donde Tailandia, Indonesia y Vietnam representan aproximadamente el 70 % de la producción mundial, el impacto del conflicto en la logística marítima y en los productos químicos derivados del petróleo ha elevado los costes en toda la cadena de valor. Según la Asociación de Países Productores de Caucho Natural (ANRPC), los precios de referencia del caucho RSS3 en la Bolsa de Materias Primas de Singapur subieron aproximadamente entre un 20 % y un 25 % respecto al trimestre anterior.
Las interrupciones en el transporte marítimo han sido uno de los principales factores de la inflación de los precios del caucho. Una parte significativa del comercio de caucho natural desde el sudeste asiático hacia Europa y Oriente Medio transita por rutas afectadas por el conflicto. El desvío de los buques por el cabo de Buena Esperanza ha añadido entre 10 y 14 días a los plazos de entrega y ha incrementado los costes de flete entre un 25 % y un 30 %, según Drewry Shipping Consultants. Las primas de los seguros marítimos se han disparado entre un 300 % y un 500 % para los buques que entran en zonas de conflicto, lo que eleva aún más los costes de entrega del caucho para los compradores europeos y de Oriente Medio.
La industria de los neumáticos, que consume aproximadamente el 70 % de la producción mundial de caucho natural, se ha enfrentado a graves presiones de costes. Los principales fabricantes de neumáticos, entre ellos Michelin, Bridgestone y Continental, han anunciado subidas de precios de entre el 8 % y el 12 % para el segundo trimestre de 2026, alegando el aumento de los costes de las materias primas y la logística. La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) informó de que los costes de adquisición de caucho natural para los productores europeos de neumáticos aumentaron aproximadamente un 22 % en el primer trimestre de 2026, lo que ha reducido los márgenes operativos en todo el sector.
Los mercados del caucho sintético, que suelen servir como sustituto parcial del caucho natural, han ofrecido un alivio limitado en los precios. Con el petróleo crudo por encima de los 120 dólares por barril, los costes de las materias primas butadieno y estireno para la producción de caucho sintético también se han disparado. El Grupo Internacional de Estudio del Caucho señaló que la convergencia de precios entre los grados de caucho natural y sintético se ha reducido, lo que disminuye los incentivos a la sustitución y mantiene una fuerte presión de la demanda sobre los suministros de caucho natural.
Gobierno: Los ministerios de Comercio de los principales países consumidores de caucho están negociando acuerdos bilaterales de suministro con los países productores del sudeste asiático para garantizar asignaciones estables de caucho natural, al tiempo que supervisan la inflación de los precios de los neumáticos por su impacto en los costes del sector del transporte y la automoción.
Mercado: Los precios de referencia del caucho natural RSS3 han subido entre un 20 % y un 25 % en el primer trimestre de 2026, impulsados por aumentos del 25 % al 30 % en los costes de flete debido al desvío de las rutas marítimas, picos del 300 % al 500 % en las primas de los seguros marítimos y una sustitución limitada por caucho sintético debido a que el precio del crudo ha superado los 120 dólares por barril.
Aprovisionamiento: Los fabricantes de neumáticos y caucho industrial están ampliando los contratos de compra a plazo con proveedores del sudeste asiático a 6-12 meses, aumentando las existencias almacenadas a reservas de 60-90 días y optimizando las formulaciones de los compuestos de caucho para reducir el contenido de caucho natural cuando las especificaciones de rendimiento lo permitan.
Año base
Período histórico
Período de pronóstico
Estados Unidos: Norteamérica registró una fuerte caída acumulada del 14,91 % en los precios del caucho natural hasta 2025, con un desplome del 10,25 % en el segundo trimestre impulsado por la débil demanda del sector automovilístico y la incertidumbre sobre los aranceles comerciales, que frenaron la actividad de adquisición. La competencia del caucho sintético, amplificada por los precios más bajos del crudo, deprimió aún más la competitividad de los costes del caucho natural a lo largo del segundo semestre. A medida que se acelera la adopción de vehículos eléctricos a nivel nacional, los requisitos estructuralmente más elevados de caucho por neumático proporcionan un importante catalizador de recuperación de la demanda a medio plazo para el mercado norteamericano.
Irán: El sector de la fabricación de automóviles y la industria de productos de caucho de Irán generan una demanda constante de caucho natural; sin embargo, las restricciones impuestas por las sanciones a la financiación del comercio internacional y a la logística limitan el acceso fiable al suministro del sudeste asiático, el principal centro de producción mundial. Dado que la producción de caucho sintético también depende de materias primas petroquímicas sujetas a restricciones de exportación, Irán se enfrenta a presiones agravadas sobre los costes de los insumos que limitan tanto la competitividad de la fabricación nacional como el crecimiento de la producción industrial.
Israel: Los sectores avanzados de componentes de automoción, dispositivos médicos y fabricación industrial de Israel sostienen un consumo constante de caucho natural. Como importador neto sin cultivo nacional de caucho, Israel está expuesto a la volatilidad de la cadena de suministro del sudeste asiático, a las interrupciones del transporte marítimo por el Mar Rojo y a las fluctuaciones del precio del crudo, que afectan a la economía de la sustitución del caucho sintético. Las primas de cumplimiento de la sostenibilidad impulsadas por el EUDR, que se prevén entre el 5 % y el 15 % para los grados de caucho certificados, añaden una mayor complejidad a los costes de adquisición para los compradores industriales israelíes.
El caucho natural es una de las materias primas agrícolas más esenciales en la economía industrial mundial. Derivado del látex de la Hevea brasiliensis, sirve como materia prima fundamental para más de 40 000 productos, gracias a su elasticidad, resistencia a la tracción y resiliencia insustituibles. Entre los factores que influyen en el coste del caucho natural se incluyen la edad de las plantaciones, la disponibilidad de mano de obra para la extracción, los patrones climáticos y la rentabilidad de los cultivos competidores.
Fuente: Expert Market Research
Industria automovilística y de neumáticos: El sector de los neumáticos sigue siendo el mayor consumidor individual del mercado del caucho natural, representando aproximadamente entre el 60 % y el 75 % del consumo mundial. Los neumáticos para vehículos eléctricos requieren aproximadamente un 15 % más de caucho natural debido al mayor grosor de los flancos y a los compuestos avanzados de la banda de rodadura, lo que añade un crecimiento estructural de la demanda a las previsiones sobre el caucho natural.
Sanidad y dispositivos médicos: La demanda pospandémica de guantes de látex de grado médico, catéteres y dispositivos sigue siendo estructuralmente elevada. Malasia y Tailandia producen conjuntamente más de 240 000 millones de guantes al año, lo que representa un componente significativo de la economía de costes del látex.
Industria y construcción: Amplio uso en cintas transportadoras, soportes antivibratorios, mangueras, juntas y materiales de construcción. La expansión de las infraestructuras en las economías emergentes sigue impulsando la demanda en el mercado en general.
Fuente: Expert Market Research; Procurement Resource
El mercado mundial del caucho natural alcanzó aproximadamente 32 790 millones de dólares en 2025, según Expert Market Research, y se prevé que crezca a una tasa compuesta anual (CAGR) del 3,50 % entre 2026 y 2035, alcanzando los 46 250 millones de dólares. La región de Asia-Pacífico consumió casi 12 millones de toneladas métricas en 2024, lo que representa un crecimiento del 0,6 % tras dos años de descenso.
La demanda mundial en 2025 alcanzó una cifra estimada de 15,6 millones de toneladas métricas frente a una producción de aproximadamente 14,9 millones de toneladas métricas: el quinto año consecutivo de déficit de suministro, con un déficit superior a las 665 000 toneladas. Este déficit persistente ha sido el principal impulsor de las tendencias de los precios del caucho natural en los últimos años.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Las tendencias de los precios del caucho natural en 2025 mostraron una volatilidad significativa. Tras superar brevemente los 2,00 USD/kg a principios de 2025, los precios descendieron hasta mediados de año a medida que mejoraba la oferta de la temporada de cosecha. El tercer trimestre registró subidas debido a las perturbaciones climáticas y las preocupaciones comerciales, antes de que los precios se estabilizaran en el cuarto trimestre en niveles elevados. El coste del caucho natural se mantuvo estructuralmente respaldado por el déficit de oferta existente.
| Trimestre | Precio (USD/kg) | Variación intertrimestral | Tendencia |
| 1.er trimestre de 2025 | 1,85–2,05 | A la baja | ↓ |
| 2.º trimestre de 2025 | 1,70–1,85 | A la baja | ↓ |
| T3 de 2025 | 1,75–1,90 | Estabilizándose | → |
| 4.º trimestre de 2025 | 1,80–1,95 | Mixto | →/↓ |
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Asia-Pacífico
Las tendencias de los precios del caucho natural en Asia siguieron una trayectoria predominantemente a la baja durante el segundo trimestre, ya que la temporada de cosecha impulsó la oferta. El tercer trimestre registró un cambio al alza, ya que la India lideró un repunte impulsado por el aumento de las ventas de automóviles, mientras que las fuertes lluvias y las enfermedades de las plantas en Tailandia interrumpieron el suministro. Indonesia se enfrentó a la escasez de mano de obra y a la competencia del aceite de palma, lo que elevó el coste del caucho natural para los compradores de los sectores posteriores.
Fuente: Procurement Resource
Norteamérica
Los precios en Norteamérica se mantuvieron en general bajos. El primer trimestre registró un aumento marginal del 0,01 %, seguido de una fuerte caída del 10,22 % en el segundo trimestre debido a la menor demanda del sector automovilístico. El tercer trimestre se moderó hasta un descenso del 0,86 % debido a las incertidumbres meteorológicas. El cuarto trimestre trajo consigo una nueva caída del 4,99 %, ya que los precios más bajos del combustible hicieron que las alternativas sintéticas resultaran más atractivas, aliviando las presiones sobre los costes del caucho natural para los fabricantes regionales.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Europa
Las tendencias de los precios del caucho natural en Europa fluctuaron considerablemente. Tras un descenso del 1,96 % en el primer trimestre, los precios repuntaron bruscamente un 12,11 % en el segundo trimestre, ya que la reducción de la oferta asiática limitó la disponibilidad. El tercer y cuarto trimestre registraron sendos descensos de aproximadamente el 2,1 %, ya que la recuperación de la producción en Asia-Pacífico incrementó las importaciones. La previsión del caucho natural para Europa viene determinada por el EUDR, que entrará en vigor en diciembre de 2025 y creará un mercado de dos niveles en el que los volúmenes certificados alcanzarán precios más elevados.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Sudeste asiático (Tailandia, Indonesia, Malasia)
El Sudeste Asiático, que produce más del 70 % de la producción mundial, experimentó descensos generalizados. Tailandia registró un descenso del 7,9 % en el segundo trimestre debido a la bajada de los precios del combustible y al exceso de oferta. Indonesia cayó un 13,12 % en el segundo trimestre en medio de un aumento de la oferta local. Malasia experimentó un descenso del 9,01 % en el segundo trimestre debido al exceso de oferta y al impacto de los aranceles estadounidenses. Las modestas mejoras del tercer y cuarto trimestre se debieron a las perturbaciones meteorológicas.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
África
Los precios africanos subieron un 2,73 % en el primer trimestre, pero descendieron a lo largo del año, con la caída más pronunciada, del 8,11 %, en el cuarto trimestre, ya que los agricultores se pasaron a la producción de caucho, lo que generó un exceso de oferta. Costa de Marfil, que ahora representa aproximadamente el 12 % de la producción mundial, siguió ampliando su producción, pero se enfrentó a una demanda en declive.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Tailandia sigue siendo el mayor productor, con aproximadamente el 36 % del suministro mundial, y su producción aumentará modestamente un 1,2 % en 2025. Indonesia registró un fuerte descenso del 9,8 %; Malasia cayó un 4,2 %, hasta las 370 000 toneladas; Vietnam descendió un 1,3 %, hasta los 1,28 millones de toneladas. Costa de Marfil se erigió como un centro de crecimiento con un aumento interanual de aproximadamente el 9 %.
Un desafío estructural crítico que afecta al coste del caucho natural: más del 40 % de los árboles de caucho en los principales países del sudeste asiático tienen más de 30 años, lo que limita el potencial de rendimiento y restringe el suministro a largo plazo. Esta base de plantaciones envejecida es un factor central en la previsión del caucho natural para la próxima década.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
El mercado del caucho natural en 2025 puso de manifiesto una tensión creciente entre las limitaciones estructurales de la oferta y las fluctuaciones cíclicas de la demanda. Si bien los excedentes de la temporada de cosecha y la competencia del caucho sintético generaron presiones periódicas sobre los precios, los déficits persistentes y el envejecimiento de las plantaciones proporcionan un sólido respaldo a los precios a largo plazo.
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
Para equipos de compras y abastecimiento
Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
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Fuentes: Expert Market Research; Procurement Resource
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El mercado mundial del caucho natural alcanzó aproximadamente los USD 32 790 millones estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a CAGR del 3,50 % hasta alcanzar los 46 250 millones de dólares estadounidenses en 2035 (Expert Market Research).
La evolución de los precios del caucho natural en 2025 se vio impulsada por los picos de oferta durante la temporada de cosecha, las perturbaciones climáticas en el sudeste asiático, la incertidumbre sobre los aranceles estadounidenses y la competencia del caucho sintético, más barato, en un contexto de déficit de oferta persistente de más de 665 000 toneladas métricas.
Los neumáticos para vehículos eléctricos requieren aproximadamente un 15 % más de caucho natural que los neumáticos convencionales debido al mayor grosor de los flancos y a los compuestos avanzados de la banda de rodadura, lo que genera un segmento de demanda de gama alta dentro del mercado general.
Las previsiones sobre el caucho natural apuntan a que los precios del TSR20 se situarán en torno a los UDS 1,85 estadounidenses por kilo en 2026, con déficits estructurales de oferta que limitan el riesgo a la baja, mientras que la incertidumbre sobre la recuperación del sector automovilístico y la evolución del precio del crudo frenan el potencial alcista.
Tailandia lidera el mercado con aproximadamente el 36 % del suministro mundial, seguida de Indonesia, Vietnam y Costa de Marfil, que en conjunto representan alrededor del 68 % de la producción mundial y dominan la economía de los costes del caucho natural.
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