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Los precios de Lingote de aleación de aluminio en Estados Unidos, la región con los costes más elevados de las analizadas, aumentaron un 2,2% en Q2 2026 hasta 4.550,00 USD/TM, frente a 4.450,00 USD/TM en Q1, manteniéndose en un nivel extraordinariamente elevado impulsado por la congestión ferroviaria, los retrasos meteorológicos que restringieron las entradas desde Canadá y los aranceles que elevaron los costes de importación puestos en destino. Japón y Alemania también registraron fuertes aumentos propios en Q1, del 12,85% y 7,15%, respectivamente, intertrimestralmente, a medida que las subidas de las primas de importación, la disponibilidad limitada de chatarra y los elevados costes de electricidad se acumularon en todos los ámbitos. A nivel global, el promedio aumentó de 3.403,76 USD/TM en Q1 a 3.496,20 USD/TM en Q2, un incremento del 2,7%. Para H2 2026, se espera un promedio global de 3.250,00-3.850,00 USD/TM, y es probable que las elevadas primas de importación y el riesgo logístico persistan.
El Lingote de aleación de aluminio, principalmente de grado ADC12 para fundición a presión y ampliamente utilizado en la fabricación de automóviles y productos electrónicos de consumo, se produce mediante la aleación de aluminio primario o reciclado con silicio, cobre y otros elementos para obtener propiedades específicas de fundición y mecánicas. Sirve como materia prima esencial para las operaciones de fundición a presión de alta presión destinadas a producir bloques de motor de automóviles, carcasas de transmisión y componentes estructurales, además de carcasas de productos electrónicos de consumo y componentes industriales. Su precio se sitúa sobre el mercado subyacente del aluminio primario, con una prima adicional que refleja los costes de aleación, la disponibilidad de chatarra y los ciclos de demanda de la fundición a presión. Los precios del aluminio de LME y las primas de importación, la disponibilidad de chatarra y los costes de las materias primas, así como la demanda de fundición a presión para automóviles, son los factores que impulsan los precios en este mercado.
Las perspectivas para el Lingote de aleación de aluminio hasta H2 2026 apuntan a una firmeza continuada a corto plazo en un contexto de elevadas primas de importación y un riesgo logístico persistente. Los sólidos pedidos de automoción y las entradas estables de chatarra deberían seguir respaldando la demanda de fundición a presión, mientras que la disponibilidad limitada de materias primas, los menores inventarios portuarios y las elevadas tarifas eléctricas en las principales regiones consumidoras probablemente mantendrán elevados los costes de producción y los precios puestos en destino.
El principal riesgo alcista es una nueva escalada de las interrupciones de las rutas marítimas o restricciones adicionales de la oferta canadiense, lo que podría impulsar los precios por encima de las previsiones actuales. El principal riesgo bajista es una resolución más rápida de lo esperado de los cuellos de botella logísticos combinada con una menor producción de automóviles, lo que aliviaría parte de la presión actual sobre los precios.
| Región | Rango de precios de 2026 (USD/TM) | Perspectivas |
| Promedio global | 3.250,00 - 3.850,00 | Persisten las elevadas primas de importación y el riesgo logístico |
| Estados Unidos | 4.350,00 - 4.850,00 | La congestión ferroviaria y los aranceles mantienen el coste regional más elevado |
| Japón | 3.150,00 - 3.500,00 | Las subidas de las primas de importación y la depreciación del yen respaldan nuevas ganancias |
| Alemania | 3.150,00 - 3.500,00 | La sólida demanda de los importadores y los costes energéticos impulsan un fortalecimiento continuado |
| China | 2.400,00 - 2.700,00 | La oferta interna mantiene este como el mercado más asequible |
Los precios estadounidenses de Lingote de aleación de aluminio promediaron 4.550,00 USD/TM en Q2 2026, el nivel más alto de cualquier región analizada aquí, un 2,2% más que los 4.450,00 USD/TM de Q1, ya que los sólidos pedidos de automoción y las entradas estables de chatarra continuaron manteniendo la demanda de fundición a presión y respaldando el impulso alcista de los precios.
¿Por qué cambió el precio del Lingote de aleación de aluminio en Q2 2026 en Estados Unidos?
La congestión ferroviaria y los retrasos meteorológicos continuaron restringiendo las entradas desde Canadá, reduciendo el tonelaje disponible en el mercado al contado y limitando la oferta a corto plazo, mientras que los sólidos pedidos de automoción y las entradas estables de chatarra mantuvieron la demanda de fundición a presión, respaldando un impulso alcista continuado de los precios.
Los precios japoneses promediaron 3.280,00 USD/TM en Q2 2026, un 3,2% más que los 3.177,00 USD/TM de Q1, ya que las subidas de las primas de importación y la disponibilidad limitada de chatarra continuaron elevando los costes puestos en destino.
¿Por qué cambió el precio del Lingote de aleación de aluminio en Q2 2026 en Japón?
La depreciación del yen y las mayores primas de flete y seguros continuaron aumentando los costes de importación, ejerciendo presión alcista sobre las ofertas de ADC12, mientras que las interrupciones regionales y el desvío de buques crearon desequilibrios a corto plazo que impulsaron compras oportunistas.
Los precios alemanes promediaron 3.290,00 USD/TM en Q2 2026, un 2,9% más que los 3.197,00 USD/TM de Q1, ya que la sólida demanda de los importadores continuó respaldando la presión sobre los precios.
¿Por qué cambió el precio del Lingote de aleación de aluminio en Q2 2026 en Alemania?
La sólida demanda de los importadores continuó impulsando la presión sobre los precios al contado, mientras que la tendencia de los costes de producción aumentó debido a los mayores gastos de bauxita y electricidad en toda la región.
Los precios chinos promediaron 2.520,00 USD/TM en Q2 2026, el nivel más bajo de las cuatro regiones, un 2,9% más que los 2.450,00 USD/TM de Q1, ya que las condiciones de la oferta interna mantuvieron este mercado como el más asequible de los analizados en este informe.
¿Por qué cambió el precio del Lingote de aleación de aluminio en Q2 2026 en China?
La capacidad de producción interna de aleaciones de aluminio mantuvo las ofertas chinas como las más competitivas de cualquier región analizada aquí, incluso cuando el entorno general de costes del aluminio a nivel mundial impulsó los precios moderadamente al alza en línea con el resto del mercado.
Los precios estadounidenses aumentaron un 20,3% en Q1 2026 hasta 4.450,00 USD/TM, frente a 3.700,00 USD/TM en Q4 2025, uno de los movimientos trimestrales más pronunciados registrados en cualquier parte de este informe.
¿Por qué cambió el precio del Lingote de aleación de aluminio en Q1 2026 en Estados Unidos?
La congestión ferroviaria y los retrasos meteorológicos restringieron las entradas desde Canadá, reduciendo el tonelaje disponible en el mercado al contado y limitando la oferta a corto plazo, mientras que los aranceles y los repuntes de los costes energéticos invernales elevaron los costes de importación puestos en destino, aumentando aún más las presiones sobre los costes de producción nacionales, incluso cuando los sólidos pedidos de automoción y las entradas estables de chatarra mantuvieron la demanda de fundición a presión.
Los precios japoneses aumentaron un 12,85% en Q1 2026 hasta 3.177,00 USD/TM, frente a 2.815,00 USD/TM en Q4 2025, impulsados por las primas de importación.
¿Por qué cambió el precio del Lingote de aleación de aluminio en Q1 2026 en Japón?
Las subidas de las primas de importación y la disponibilidad limitada de chatarra elevaron los costes puestos en destino, restringiendo la oferta para las fundiciones nacionales, mientras que la depreciación del yen y las mayores primas de flete y seguros incrementaron los costes de importación, ejerciendo presión alcista sobre las ofertas de ADC12 a medida que las interrupciones regionales y el desvío de buques crearon desequilibrios a corto plazo.
Los precios alemanes aumentaron un 7,15% en Q1 2026 hasta 3.197,00 USD/TM, frente a 2.984,00 USD/TM en Q4 2025, impulsados por la escasez.
¿Por qué cambió el precio del Lingote de aleación de aluminio en Q1 2026 en Alemania?
La presión sobre el precio al contado del Lingote de aleación de aluminio persistió mientras el Índice de precios avanzaba debido a la sólida demanda de los importadores, mientras que la Tendencia de los costes de producción aumentaba debido a los mayores gastos de bauxita y electricidad que afectaban a las fundiciones regionales.
Los precios chinos aumentaron un 8,9% en Q1 2026 hasta 2.450,00 USD/TM, frente a 2.250,00 USD/TM en Q4 2025, siguiendo el entorno general de costes del aluminio a nivel mundial.
¿Por qué cambió el precio del Lingote de aleación de aluminio en Q1 2026 en China?
El entorno general de costes del aluminio a nivel mundial, relacionado con las interrupciones en el estrecho de Ormuz y el aumento de los costes de bauxita y energía que afectan a las fundiciones de todo el mundo, impulsó al alza los precios chinos de los lingotes de aleación, incluso cuando las condiciones de la oferta interna mantuvieron este mercado comparativamente asequible.
Los precios globales de Lingote de aleación de aluminio se fortalecieron de manera constante durante 2025 antes de acelerarse drásticamente en Q1 2026, cuando la congestión ferroviaria, los retrasos meteorológicos, los aranceles y las interrupciones del transporte marítimo relacionadas con el estrecho de Ormuz se combinaron para impulsar los precios considerablemente al alza en todas las regiones, y Estados Unidos registró uno de los movimientos trimestrales individuales más extremos registrados en cualquier parte de este informe.
| Trimestre | Precio (USD/TM) | Variación intertrimestral | Dirección |
| Q2 2026 | 3.496,20 | +2,7% | ↑ En aumento |
| Q1 2026 | 3.403,76 | +13,6% | ↑ En aumento |
| Q4 2025 | 2.996,76 | +5,0% | ↑ En aumento |
| Q3 2025 | 2.855,00 | +5,1% | ↑ En aumento |
| Q2 2025 | 2.716,00 | - | - Estable |
| Q3 2026 | En curso | - | - En curso |
El Lingote de aleación de aluminio se fortaleció de manera constante en todos los mercados cubiertos en este informe durante 2025, siguiendo el aumento gradual de los precios del aluminio de LME y de las primas de importación, junto con una sólida demanda de fundición a presión para automóviles, preparando el terreno para la drástica aceleración que siguió una vez que la congestión ferroviaria, los aranceles y las interrupciones relacionadas con el estrecho de Ormuz se intensificaron a comienzos de 2026.
Los precios en Estados Unidos se fortalecieron desde aproximadamente 3.400,00 USD/TM en Q1 2025 hasta 3.700,00 USD/TM en Q4, un incremento de aproximadamente el 8,8%, mucho antes del extraordinario repunte de Q1 2026 que siguió.
Los precios japoneses se fortalecieron desde aproximadamente 2.600,00 USD/TM en Q1 2025 hasta 2.815,00 USD/TM en Q4, un aumento de aproximadamente el 8,3%, siguiendo el incremento de las primas de importación durante el año.
Los precios alemanes se fortalecieron desde aproximadamente 2.750,00 USD/TM en Q1 2025 hasta 2.984,00 USD/TM en Q4, un incremento de aproximadamente el 8,5%, siguiendo el aumento de los costes de bauxita y electricidad.
Los precios chinos se fortalecieron desde aproximadamente 2.100,00 USD/TM en Q1 2025 hasta 2.250,00 USD/TM en Q4, un aumento de aproximadamente el 7,1%, el menor incremento anual de las cuatro regiones debido a la abundante oferta interna.
Expert Market Research: Su fuente de inteligencia sobre los precios de Lingote de aleación de aluminio en tiempo real
Expert Market Research realiza un seguimiento continuo de los precios de Lingote de aleación de aluminio en todas las principales regiones productoras y consumidoras, combinando datos sobre el aluminio de LME y las primas de importación, tendencias de disponibilidad de chatarra y costes de las materias primas, y señales de demanda de fundición a presión para automóviles en una única visión del mercado que se actualiza periódicamente. Nuestro equipo puede ayudar a su función de adquisiciones a comparar las ofertas actuales, planificar las compras en torno a la extraordinaria volatilidad cubierta en este informe y construir una visión fundamentada de hacia dónde se dirige esta materia prima esencial para la fundición a presión. Póngase en contacto con nuestro equipo para recibir una sesión informativa personalizada o un análisis más profundo de cualquiera de los mercados regionales cubiertos aquí.
*Si bien nos esforzamos por brindarle siempre información actual y precisa, los números representados en el sitio web son indicativos y pueden diferir de los números reales en el informe principal. En Expert Market Research, nuestro objetivo es brindarle las últimas ideas y tendencias en el mercado. Utilizando nuestros análisis y pronósticos, las partes interesadas pueden comprender la dinámica del mercado, navegar los desafíos y capitalizar las oportunidades para tomar decisiones estratégicas basadas en datos.*
Sirve como materia prima esencial para las operaciones de fundición a presión de alta presión destinadas a producir bloques de motor de automóviles, carcasas de transmisión y componentes estructurales, además de carcasas de productos electrónicos de consumo y componentes industriales.
El promedio global en Q2 2026 fue de 3.496,20 USD/TM, con un rango de 2.520,00 USD/TM en China a 4.550,00 USD/TM en Estados Unidos.
El promedio global aumentó de 2.996,76 USD/TM en Q4 2025 a 3.403,76 USD/TM en Q1 2026, un incremento del 13,6%, y posteriormente a 3.496,20 USD/TM en Q2, impulsado por la congestión ferroviaria, los aranceles y las interrupciones del transporte marítimo.
La congestión ferroviaria y los retrasos meteorológicos restringieron las entradas desde Canadá, reduciendo el tonelaje disponible en el mercado al contado y limitando la oferta a corto plazo, mientras que los aranceles y los repuntes de los costes energéticos invernales elevaron los costes de importación puestos en destino, aumentando aún más las presiones sobre los costes de producción nacionales, incluso cuando los sólidos pedidos de automoción mantuvieron una demanda firme.
Se espera que el promedio global se sitúe en el rango de 3.250,00-3.850,00 USD/TM, y es probable que las elevadas primas de importación y el riesgo logístico persistan.
China presenta el menor coste debido a su abundante oferta interna, mientras que Estados Unidos registra, con diferencia, el coste más elevado entre las regiones analizadas debido a la congestión ferroviaria y las presiones arancelarias.
Este informe se actualiza mensualmente. Para obtener inteligencia sobre precios en tiempo real, póngase en contacto con el equipo de Expert Market Research.
Los precios del aluminio de LME y las primas de importación, la disponibilidad de chatarra y los costes de las materias primas, así como la demanda de fundición a presión para automóviles.
China mantiene una importante capacidad de producción interna, mientras que Estados Unidos, Japón y Alemania dependen en mayor medida de las importaciones y del reciclaje basado en chatarra para abastecer a sus industrias nacionales de fundición a presión.
Los compradores pueden seguir los precios del aluminio de LME, las tendencias de las primas de importación y las condiciones logísticas debido a su influencia significativa en este mercado, programar las compras anticipadas en torno al desglose trimestral de este informe y comparar las cotizaciones de los proveedores con los rangos de precios analizados.
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