Mercado de LPG en Perú - Participación, Informe (2026-2035)

El mercado peruano de LPG alcanzó alrededor de 1.70 Million Tons en 2025. Se proyecta que el mercado crezca a una CAGR de 1.70% entre 2026 y 2035, alcanzando casi 2.01 Million Tons para 2035.

Últimas Noticias sobre el Mercado de LPG en Perú (2026)

Abril 2026: El LPG es Reconocido como Pilar Fundamental de la Seguridad Energética de Perú a Largo Plazo

Según BNamericas, expertos de la industria y funcionarios gubernamentales destacaron el papel crítico del LPG en el fortalecimiento de la seguridad energética de Perú tras la crisis del gasoducto Camisea a inicios de 2026. Con aproximadamente 650.000 vehículos funcionando con LPG y cerca de 1.600 estaciones de suministro en todo el país, la importancia estratégica de este combustible se reforzó, impulsando un renovado enfoque político en la expansión de la infraestructura nacional de distribución de LPG y en la resiliencia del suministro en todo el territorio peruano.

Marzo 2026: La Ruptura del Gasoducto Camisea Desencadena una Crisis de Suministro de LPG en Perú

Según Bloomberg, una ruptura en el gasoducto de líquidos de gas natural de Camisea el 1 de marzo de 2026 redujo el suministro nacional de gas de Perú a aproximadamente el 9% de su capacidad, desencadenando un estado de emergencia de dos semanas. La interrupción afectó gravemente la producción de LPG en la planta de fraccionamiento de Pisco de Pluspetrol, que abastece alrededor del 70% del consumo doméstico de LPG en Perú, provocando aumentos inmediatos de precios y escasez de suministro en todo el país.

Actualizaciones del Mercado del Q1 2026

Impacto Geopolítico de la Guerra entre Irán, Estados Unidos e Israel en el Mercado Peruano de LPG

Estados Unidos: El mercado peruano de LPG, un segmento clave de la economía global, está experimentando un entorno operativo complejo en el Q1 de 2026 como consecuencia directa de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán. Perú importa la mayor parte de sus productos refinados de petróleo y enfrenta una significativa inflación en los costos de combustible debido a que el crudo Brent supera los USD 120 por barril. El aumento de los costos de transporte se está trasladando a los precios de los alimentos y bienes de consumo. La crisis de fertilizantes afecta gravemente a los productores agrícolas de América Latina, ya que la región depende de fertilizantes nitrogenados originarios del Golfo, especialmente urea, para la producción de maíz, soja y granos. Los sectores de cobre y minería de Perú enfrentan crecientes costos energéticos, aunque el aumento en los precios de los metales compensa parcialmente las presiones sobre los costos operativos. La inflación de precios al consumidor derivada del aumento en los costos de transporte y alimentos es el principal mecanismo de transmisión del conflicto con Irán hacia la economía doméstica de Perú.

Irán: El sector doméstico iraní relacionado con el mercado peruano de LPG ha quedado prácticamente suspendido debido al conflicto. Los ataques de Estados Unidos e Israel contra infraestructuras industriales y civiles en Teherán, Mashhad, Isfahán y otras ciudades importantes han interrumpido toda actividad comercial. Los cortes de energía provocados por los ataques a las instalaciones de generación eléctrica han detenido las operaciones manufactureras, y el colapso del sistema bancario y logístico comercial ha eliminado cualquier flujo comercial residual. La crisis humanitaria más amplia, con más de 1.900 víctimas y más de 4.000 edificios civiles dañados, ha redirigido toda la economía iraní hacia la supervivencia en lugar de la producción o el consumo.

Israel: El sector israelí relacionado con el mercado peruano de LPG está experimentando interrupciones a corto plazo debido a las condiciones de guerra. El gasto de los consumidores en categorías no esenciales ha disminuido mientras millones de israelíes se resguardan regularmente de alertas de misiles y drones. Las cadenas logísticas de suministro están afectadas por cierres del espacio aéreo regional, primas elevadas de seguros por riesgo de guerra y la suspensión de servicios de importantes compañías de transporte en la región. Las asociaciones comerciales internacionales con empresas israelíes han sido suspendidas temporalmente. Se espera que la demanda de reconstrucción y recuperación posterior al conflicto impulse significativamente la demanda en los segmentos afectados una vez que las condiciones operativas se normalicen.

Tamaño y Pronóstico del Mercado

• Tamaño del Mercado en 2025: 1.70 Million Tons
• Tamaño Proyectado del Mercado en 2035: 2.01 Million Tons
• CAGR de 2026 a 2035: 1.70 %