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La India siguió siendo el mercado de n-butanol más caro de los analizados, con un aumento de algo más del 2,8 % en el segundo trimestre de 2026, hasta situarse cerca de los 1.470,00 USD/TM, frente a los aproximadamente 1.430,00 USD/TM del primer trimestre; y fue la sólida demanda de disolventes para recubrimientos, adhesivos y de la construcción lo que mantuvo el mercado en niveles elevados. La media mundial subió de cerca de 1.107,00 USD/TM a cerca de 1.113,75 USD/TM, lo que supone un aumento de aproximadamente el 0,6 %, prácticamente sin variación, ya que elel continuo descenso impulsado por la capacidad en China contrarrestó las subidas registradas en la India y Alemania, así como un ligero retroceso en Estados Unidos. Cabe destacar que la industria nacional china ha estado ampliando su capacidad en más de un 10 % anual, incluso a pesar de la caída de los precios en ese país, lo que supone una expansión estructural distinta de los movimientos impulsados por la demanda observados en otros lugares; es probable que el promedio mundial se sitúe en el rango de entre 1.080 y 1.200 USD/TM durante la segunda mitad del año.
El n-butanol, también conocido como 1-butanol o alcohol butílico, es un alcohol alifático C4 producido principalmente mediante la hidroformilación del propileno, proceso conocido como proceso oxo. Se utiliza ampliamente como disolvente en recubrimientos, adhesivos y aplicaciones relacionadas con la construcción, así como intermediario químico para la producción de acrilato de butilo y acetato de butilo. China representa una parte sustancial de la capacidad de producción mundial, que ha seguido expandiéndose estructuralmente incluso cuando el mercado nacional ha experimentado un descenso sostenido de los precios durante varios años, vinculado a ese mismo crecimiento de la capacidad. Dado que este producto es un derivado directo del propileno, los costes de la materia prima del propileno, la expansión o contracción de la capacidad regional y los ciclos de demanda en los sectores de recubrimientos, automoción y construcción son los factores que realmente determinan la evolución del precio de un trimestre a otro.
La expansión estructural de la capacidad en China no muestra signos de ralentización, lo que apunta a una continua debilidad en ese mercado hasta el segundo semestre de 2026, incluso mientras la India, Alemania y Estados Unidos siguen trayectorias más estables impulsadas por la demanda. No obstante, la demanda de recubrimientos, adhesivos y repintado de vehículos debería seguir respaldando los mercados no chinos analizados aquí.
Un repunte en el coste de la materia prima del propileno, o una desaceleración en las ampliaciones de capacidad en China, podría ser lo que empuje los precios por encima de esta previsión. Por el contrario, un crecimiento continuado de la capacidad china, o una nueva corrección de las existencias en Estados Unidos, podrían ser los factores que hicieran bajar la media general por debajo de esta previsión.
| Región | Rango de precios para 2026 (USD/TM) | Perspectivas |
| Media mundial | 1.080 - 1.200 | La expansión de la capacidad de China contrarresta los aumentos impulsados por la demanda en otros lugares |
| India | 1.440 - 1.550 | Sólida demanda de disolventes vinculada a los recubrimientos y la construcción |
| Alemania | 1.150 - 1.230 | Mejora de la demanda de recubrimientos y de repintado de automóviles |
| Estados Unidos | 1.010 - 1.090 | Normalización del repunte de la reposición de existencias tras el aumento del primer trimestre |
| China | 780 - 850 | La expansión de la capacidad estructural mantiene la tendencia a la baja |
La India siguió siendo, con diferencia, el mercado más caro, con un precio que pasó de unos 1.430,00 USD/TM a cerca de 1.470,00 USD/TM, lo que supone un aumento de algo más del 2,8 %. El aumento se debió a la demanda sostenida procedente de aplicaciones de disolventes en recubrimientos, adhesivos y el sector de la construcción, junto con unos costes de importación favorables.
¿Por qué varió el precio del n-butanol en el segundo trimestre de 2026 en la India?
La demanda de recubrimientos, adhesivos y disolventes relacionados con la construcción se ha mantenido firmemente constante, y es esta demanda constante, combinada con unos costes de importación que siguen siendo favorables debido a las presiones relacionadas con el flete y el tipo de cambio, lo que ha mantenido los precios indios en la parte alta del rango, incluso cuando la cautela en las compras y la competencia entre proveedores limitaron el ritmo del aumento.
El precio alemán pasó de unos 1.108,00 USD/TM a cerca de 1.145,00 USD/TM, lo que supone un aumento de algo más del 3,3 %. La demanda continuada por parte de los sectores de recubrimientos, repintado de automóviles y disolventes industriales, junto con la presión constante sobre los costes derivada de la energía y las materias primas, fue lo que impulsó el aumento.
¿Por qué varió el precio del n-butanol en el segundo trimestre de 2026 en Alemania?
Los productores se han enfrentado a una presión constante sobre los costes derivada de la energía, las materias primas y los gastos relacionados con el cumplimiento normativo, y es esta base de costes, combinada con la demanda de aplicaciones en recubrimientos y repintado de automóviles que no ha dejado de mejorar, lo que explica el continuo aumento en Alemania durante este trimestre.
El precio en Estados Unidos bajó de unos 1.060,00 USD/TM a cerca de 1.040,00 USD/TM, lo que supone un descenso de algo más del 1,9 %. La normalización del repunte del trimestre anterior, impulsado por la reposición de existencias, junto con una demanda cautelosa en los sectores transformadores, fue lo que dio al mercado margen para relajarse.
¿Por qué varió el precio del N-butanol en el segundo trimestre de 2026 en Estados Unidos?
La fuerte recuperación de la reposición de existencias que siguió a una corrección previa de los inventarios se ha estabilizado este trimestre, y es esta normalización, más que cualquier nueva debilidad, la que explica el modesto retroceso en Estados Unidos, con una demanda de los sectores de recubrimientos y automoción que se mantiene a un ritmo constante, aunque sin grandes variaciones.
El precio chino bajó de unos 830,00 USD/TM a cerca de 800,00 USD/TM, lo que supone un descenso de algo más del 3,6 %. Fue la continua expansión de la capacidad estructural, junto con la eliminación de la capacidad antigua e ineficiente que ha redefinido el panorama competitivo, lo que dio al mercado margen para seguir bajando.
¿Por qué varió el precio del n-butanol en el segundo trimestre de 2026 en China?
La industria nacional china ha seguido una tendencia paralela de expansión estructural y eliminación de la capacidad ineficiente, con un aumento de la capacidad total de más del diez por ciento respecto al año anterior, y es precisamente esta base de oferta en expansión, junto con las nuevas incorporaciones de capacidad previstas para 2026, lo que ha mantenido los precios chinos en una trayectoria a la baja, incluso a medida que aumenta la concentración del mercado entre los grandes productores.
El precio alcanzó casi los 1.430,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de algo más del 4,1 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. La firme demanda de disolventes para recubrimientos, adhesivos y aplicaciones relacionadas con la construcción, junto con unos costes de importación favorables, impulsaron al alza el mercado.
¿Por qué varió el precio del N-butanol en el primer trimestre de 2026 en la India?
Los costes de importación se mantuvieron favorables debido a las presiones relacionadas con el flete y el tipo de cambio, junto con unas ofertas extranjeras estables, y fue este contexto de costes, unido a la sólida demanda de recubrimientos y disolventes para la construcción, lo que impulsó el aumento en la India, aunque la cautela en las compras y la competencia entre proveedores mantuvieron el ritmo moderado.
El precio alcanzó cerca de 1.108,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de algo más del 4,5 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. La mejora de la demanda procedente de los sectores de recubrimientos, repintado de automóviles y aplicaciones industriales de disolventes, junto con una presión constante sobre los costes, fue lo que impulsó al alza el mercado.
¿Por qué varió el precio del N-butanol en el primer trimestre de 2026 en Alemania?
La demanda procedente de los sectores de recubrimientos, repintado de automóviles y disolventes industriales mejoró con respecto al trimestre anterior, y los productores se enfrentaron a una presión constante sobre los costes derivada de la energía, las materias primas y los gastos relacionados con el cumplimiento normativo; fue el hecho de que los proveedores evitaran las ventas agresivas a medida que se consolidaban los costes de reposición lo que impulsó el aumento en Alemania.
El precio se disparó hasta situarse cerca de los 1.060,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de algo más del 12,9 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. Fue la fuerte mejora de la reposición de existencias, tras una corrección previa de los inventarios, lo que impulsó este fuerte aumento.
¿Por qué varió el precio del n-butanol en el primer trimestre de 2026 en Estados Unidos?
La actividad de reposición de existencias mejoró notablemente este trimestre después de que una corrección previa de los inventarios hubiera dejado al mercado con un exceso de oferta, y fue este repunte de la demanda impulsado por la reposición de existencias que satisfizo una oferta que se había ajustado a la baja en respuesta a la corrección lo que provocó el fuerte aumento en Estados Unidos.
El precio bajó hasta situarse cerca de los 830,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un descenso de algo más del 7,6 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. Fueron las continuas incorporaciones de nueva capacidad, junto con la expansión estructural más amplia de la producción nacional, las que ejercieron presión a la baja sobre el mercado.
¿Por qué varió el precio del n-butanol en el primer trimestre de 2026 en China?
Este año se siguieron poniendo en marcha nuevas capacidades de producción de n-butanol y octanol, y fue precisamente esta base de oferta nacional en expansión, que satisfacía una demanda que no crecía tan rápidamente, lo que impulsó el descenso continuado en China al inicio del año.
Este mercado evolucionó de forma irregular a lo largo de los seis trimestres analizados aquí. Cerca de los 1.123,00 USD/TM en el primer trimestre de 2025, subió ligeramente hasta unos 1.130,00 USD/TM, para luego bajar hasta cerca de los 1.078,00 USD/TM y situarse en torno a los 1.068,00 USD/TM en el cuarto trimestre, antes de recuperarse hasta situarse en unos 1.107,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026 y mantenerse cerca de los 1.113,75 USD/TM en el segundo trimestre. A lo largo de todo el periodo, la evolución general es prácticamente plana, aunque las situaciones regionales difieren notablemente entre sí.
| Trimestre | Precio (USD/TM) | Variación intertrimestral | Tendencia |
| Q2 2026 | 1.114 | +0,6 % | ↑ Al alza |
| Q1 2026 | 1.107 | +3,7 % | ↑ Al alza |
| Q4 2025 | 1.068 | -0,9 % | ↓ A la baja |
| Q3 2025 | 1.078 | -4,6 % | ↓ A la baja |
| Q2 2025 | 1.130 | - | - Estable |
| Q3 2026 | En curso | - | - En curso |
Fue la expansión estructural de la capacidad de China lo que provocó una fuerte caída de ese mercado, contrarrestando las ganancias constantes impulsadas por la demanda en la India y Alemania, lo que dio lugar a un 2025 desigual para este mercado en general. La media mundial se situó cerca de los 1.123,00 USD/TM en el primer trimestre y descendió hasta situarse cerca de los 1.068,00 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un descenso de algo más del 4,9 % en el conjunto del año, aunque esto oculta trayectorias regionales muy diferentes en el fondo.
El precio en la India subió desde unos 1.250,00 USD/TM en el primer trimestre de 2025 hasta cerca de 1.374,00 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un aumento de algo más del 9,9 % en el año, manteniéndose como el coste absoluto más alto entre los cuatro mercados analizados a lo largo del año. Fue la sólida demanda procedente de aplicaciones de disolventes en el sector de los recubrimientos, los adhesivos y la construcción lo que impulsó la subida sostenida a lo largo de 2025.
El precio en Alemania subió de unos 990,00 USD/TM en el primer trimestre de 2025 a cerca de 1.060,00 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un aumento de algo más del 7,1 % en el conjunto del año. Fue la demanda constante procedente de los recubrimientos y las aplicaciones de disolventes industriales, junto con la presión sobre los costes de la energía y las materias primas, lo que impulsó el aumento gradual a lo largo de 2025.
El precio en Estados Unidos evolucionó de forma irregular a lo largo de 2025, subiendo desde unos 1.150,00 USD/TM en el primer trimestre hasta un máximo a mediados de año cercano a los 1.290,00 USD/TM, antes de descender bruscamente hasta situarse cerca de los 939,00 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supuso un descenso de algo más del 18,3 % respecto a ese máximo, ya que una corrección de las existencias provocada por el exceso de oferta lastró la segunda mitad del año. Fue la reducción de la actividad en los sectores de la automoción y los recubrimientos industriales, unida al exceso de existencias, lo que provocó la fuerte corrección antes de la recuperación por reposición de existencias que se produjo a partir de 2026.
El precio chino bajó de unos 1.100,00 USD/TM en el primer trimestre de 2025 a cerca de 898,00 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un descenso de algo más del 18,4 % en el año, la caída anual más pronunciada de los cuatro mercados analizados. Fue la expansión estructural de la capacidad con un aumento de la capacidad nacional total de más del 10 % respecto al año anterior, frente a una demanda que no siguió el mismo ritmo lo que impulsó el descenso sostenido a lo largo de 2025.
Expert Market Research: tu fuente de información en tiempo real sobre los precios del n-butanol
El mercado del n-butanol presenta una marcada dicotomía entre el descenso impulsado por la oferta en China y los aumentos impulsados por la demanda en el resto del mundo, por lo que Expert Market Research realiza un seguimiento minucioso de los costes de la materia prima del propileno y de la expansión de la capacidad china, junto con los ciclos de demanda de recubrimientos, adhesivos y repintado de automóviles en los cuatro mercados aquí analizados. Esto se combina con datos sobre los flujos comerciales para elaborar las previsiones. Si se necesitaran datos sobre los precios del N-butanol o apoyo en la estrategia de aprovisionamiento, el equipo está dispuesto a ayudar.
*Si bien nos esforzamos por brindarle siempre información actual y precisa, los números representados en el sitio web son indicativos y pueden diferir de los números reales en el informe principal. En Expert Market Research, nuestro objetivo es brindarle las últimas ideas y tendencias en el mercado. Utilizando nuestros análisis y pronósticos, las partes interesadas pueden comprender la dinámica del mercado, navegar los desafíos y capitalizar las oportunidades para tomar decisiones estratégicas basadas en datos.*
Se utiliza ampliamente como disolvente en recubrimientos, adhesivos y aplicaciones relacionadas con la construcción, así como producto químico intermedio para la producción de acrilato de butilo y acetato de butilo.
A fecha del segundo trimestre de 2026, la India registra una media cercana a los 1.470,00 USD/TM, Alemania alrededor de 1.145,00 USD/TM, Estados Unidos cerca de 1.040,00 USD/TM y China aproximadamente 800,00 USD/TM. La India sigue siendo el más caro de los cuatro mercados analizados.
La media mundial se mantuvo prácticamente estable, pasando de cerca de 1.068,00 USD/TM en el cuarto trimestre de 2025 a unos 1.107,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, y situándose luego cerca de los 1.113,75 USD/TM en el segundo trimestre, ya que la caída provocada por la capacidad de China contrarrestó las subidas registradas en otros lugares.
La industria nacional china ha llevado a cabo una expansión estructural de la capacidad, al tiempo que ha eliminado las plantas antiguas e ineficientes, lo que ha supuesto un aumento de la capacidad total de más del diez por ciento con respecto al año anterior; además, en 2026 se seguirá incorporando nueva capacidad para la producción de n-butanol y octanol, lo que mantendrá la oferta nacional por encima de la demanda.
Es probable que la media mundial se sitúe en un rango de entre 1.080 y 1.200 dólares estadounidenses por tonelada métrica, ya que la ampliación de la capacidad productiva de China seguirá contrarrestando los aumentos impulsados por la demanda en los otros tres mercados analizados durante la segunda mitad del año.
La India registra el coste más elevado debido a la sólida demanda de recubrimientos y de disolventes para el sector de la construcción. Alemania se sitúa por debajo, gracias a la mejora de la demanda industrial; Estados Unidos ocupa un lugar intermedio tras el repunte de la reposición de existencias; y China presenta los precios más bajos en medio de su continua expansión de la capacidad productiva.
Las cifras que aquí se muestran se actualizan mensualmente. El equipo puede facilitar los precios en tiempo real directamente.
Los costes de la materia prima, el propileno, son fundamentales, ya que este producto se obtiene mediante la hidroformilación del propileno. La expansión o contracción de la capacidad regional, especialmente en China, y los ciclos de demanda de los sectores derivados recubrimientos, automoción y construcción ejercen una influencia adicional.
China cuenta con la mayor capacidad de producción, con una diferencia considerable, ya que alcanza aproximadamente cuatro millones de toneladas al año y sigue creciendo. Estados Unidos, Alemania y la India son otras regiones importantes tanto en producción como en consumo.
Las tendencias en el coste de la materia prima del propileno suelen ser la primera señal que conviene seguir, ya que tienden a variar antes que el precio del producto acabado. Estar atentos a los anuncios de ampliación de la capacidad productiva en China también ayuda a anticipar cuánta presión a la baja podría seguir ejerciendo el exceso de oferta de ese mercado sobre los precios mundiales.
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