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El N-butanol se fabrica mediante síntesis oxo a partir de propileno y gas de síntesis. Sus principales aplicaciones son el acrilato de butilo, acetato de butilo, éteres de glicol, disolventes y plastificantes. BASF, Dow, Oxea (actual OQ Chemicals), Eastman, Sasol, LG Chem y fabricantes chinos integran la oferta, siendo el propileno el principal determinante de costo.
Los contratos europeos de propileno se situaron en unos 1.745 USD por tonelada en junio de 2026, 1.532 USD en julio y cerca de 1.594 USD en agosto. Los incrementos anunciados por Oxea para el n-butanol en Europa fueron de 56 USD por tonelada desde marzo, 84 USD desde mayo, 67 USD desde agosto y 67 USD desde octubre. BASF aplicó un alza de 154 USD por tonelada en América del Norte a partir de febrero.
Las ofertas de distribuidores de n-butanol en China oscilaron entre 900 y 1.040 USD por tonelada en julio y agosto de 2026, mientras que la notificación de Oxea de octubre incrementó las cotizaciones europeas en 67 USD y en 70 USD por tonelada fuera de América del Norte. Las perspectivas de precios vienen determinadas por cuatro factores directrices.
Noticias de proveedores: Oxea emitió avisos de ajuste oxo efectivos en agosto y octubre de 2026, agregando 70 USD por tonelada fuera de Norteamérica en cada oportunidad e incrementando el acetato de n-butilo en 45 USD en Europa en agosto. BASF elevó las cotizaciones europeas de neopentilglicol en 281 USD por tonelada y de hexanodiol en 337 USD en agosto de 2026. A corto plazo, la reiteración de alzas y la solidez del propileno defienden los precios. A largo plazo, el costo de materias primas y el pulso de los acrilatos fijarán la trayectoria definitiva.
Structural capacity expansion in China shows no signs of slowing, pointing to continued weakness in that market through the second half of 2026, even as India, Germany, and the United States follow more stable, demand-driven trajectories. However, demand for coatings, adhesives, and vehicle refinishing should continue to support the non-Chinese markets analyzed here.
A spike in the cost of propylene raw materials, or a slowdown in capacity expansions in China, could push prices above this forecast. Conversely, continued growth in Chinese capacity, or a further reduction in US inventories, could bring the overall average down below this forecast.
| Region | Price range for 2026 (USD/TM) | Perspectives |
| World media | 1,080 - 1,200 | China's capacity expansion offsets demand-driven increases elsewhere. |
| India | 1,440 - 1,550 | Strong demand for solvents linked to coatings and construction |
| Germany | 1,150 - 1,230 | Improved demand for automotive coatings and refinishing |
| USA | 1.010 - 1.090 | Normalization of the rebound in stock replenishment after the increase in the first quarter |
| China | 780 - 850 | The expansion of structural capacity maintains the downward trend |
India remained by far the most expensive market, with prices rising from approximately USD 1,430.00/MT to around USD 1,470.00/MT, an increase of just over 2.8%. This increase was driven by sustained demand from solvent applications in coatings, adhesives, and the construction sector, coupled with favorable import costs.
Why did the price of n-butanol change in the second quarter of 2026 in India?
Demand for construction-related coatings, adhesives, and solvents has remained firmly constant, and it is this steady demand, combined with import costs that remain favorable due to freight and exchange rate pressures, that has kept Indian prices at the high end of the range, even as purchasing caution and competition among suppliers limited the pace of the increase.
The German price rose from approximately $1,108.00/MT to around $1,145.00/MT, an increase of just over 3.3%. Continued demand from the coatings, automotive refinishing, and industrial solvents sectors, coupled with ongoing cost pressures from energy and raw materials, drove the increase.
Why did the price of n-butanol change in the second quarter of 2026 in Germany?
Producers have faced constant pressure on costs stemming from energy, raw materials and expenses related to regulatory compliance, and it is this cost base, combined with the ever-improving demand for applications in automotive coatings and refinishing, that explains the continued increase in Germany during this quarter.
El precio en Estados Unidos bajó de unos 1.060,00 USD/TM a cerca de 1.040,00 USD/TM, lo que supone un descenso de algo más del 1,9 %. La normalización del repunte del trimestre anterior, impulsado por la reposición de existencias, junto con una demanda cautelosa en los sectores transformadores, fue lo que dio al mercado margen para relajarse.
¿Por qué varió el precio del N-butanol en el segundo trimestre de 2026 en Estados Unidos?
La fuerte recuperación de la reposición de existencias que siguió a una corrección previa de los inventarios se ha estabilizado este trimestre, y es esta normalización, más que cualquier nueva debilidad, la que explica el modesto retroceso en Estados Unidos, con una demanda de los sectores de recubrimientos y automoción que se mantiene a un ritmo constante, aunque sin grandes variaciones.
El precio chino bajó de unos 830,00 USD/TM a cerca de 800,00 USD/TM, lo que supone un descenso de algo más del 3,6 %. Fue la continua expansión de la capacidad estructural, junto con la eliminación de la capacidad antigua e ineficiente que ha redefinido el panorama competitivo, lo que dio al mercado margen para seguir bajando.
¿Por qué varió el precio del n-butanol en el segundo trimestre de 2026 en China?
La industria nacional china ha seguido una tendencia paralela de expansión estructural y eliminación de la capacidad ineficiente, con un aumento de la capacidad total de más del diez por ciento respecto al año anterior, y es precisamente esta base de oferta en expansión, junto con las nuevas incorporaciones de capacidad previstas para 2026, lo que ha mantenido los precios chinos en una trayectoria a la baja, incluso a medida que aumenta la concentración del mercado entre los grandes productores.
El precio alcanzó casi los 1.430,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de algo más del 4,1 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. La firme demanda de disolventes para recubrimientos, adhesivos y aplicaciones relacionadas con la construcción, junto con unos costes de importación favorables, impulsaron al alza el mercado.
¿Por qué varió el precio del N-butanol en el primer trimestre de 2026 en la India?
Los costes de importación se mantuvieron favorables debido a las presiones relacionadas con el flete y el tipo de cambio, junto con unas ofertas extranjeras estables, y fue este contexto de costes, unido a la sólida demanda de recubrimientos y disolventes para la construcción, lo que impulsó el aumento en la India, aunque la cautela en las compras y la competencia entre proveedores mantuvieron el ritmo moderado.
El precio alcanzó cerca de 1.108,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de algo más del 4,5 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. La mejora de la demanda procedente de los sectores de recubrimientos, repintado de automóviles y aplicaciones industriales de disolventes, junto con una presión constante sobre los costes, fue lo que impulsó al alza el mercado.
¿Por qué varió el precio del N-butanol en el primer trimestre de 2026 en Alemania?
La demanda procedente de los sectores de recubrimientos, repintado de automóviles y disolventes industriales mejoró con respecto al trimestre anterior, y los productores se enfrentaron a una presión constante sobre los costes derivada de la energía, las materias primas y los gastos relacionados con el cumplimiento normativo; fue el hecho de que los proveedores evitaran las ventas agresivas a medida que se consolidaban los costes de reposición lo que impulsó el aumento en Alemania.
El precio se disparó hasta situarse cerca de los 1.060,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento de algo más del 12,9 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. Fue la fuerte mejora de la reposición de existencias, tras una corrección previa de los inventarios, lo que impulsó este fuerte aumento.
¿Por qué varió el precio del n-butanol en el primer trimestre de 2026 en Estados Unidos?
La actividad de reposición de existencias mejoró notablemente este trimestre después de que una corrección previa de los inventarios hubiera dejado al mercado con un exceso de oferta, y fue este repunte de la demanda impulsado por la reposición de existencias que satisfizo una oferta que se había ajustado a la baja en respuesta a la corrección lo que provocó el fuerte aumento en Estados Unidos.
El precio bajó hasta situarse cerca de los 830,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, lo que supone un descenso de algo más del 7,6 % con respecto al cuarto trimestre de 2025. Fueron las continuas incorporaciones de nueva capacidad, junto con la expansión estructural más amplia de la producción nacional, las que ejercieron presión a la baja sobre el mercado.
¿Por qué varió el precio del n-butanol en el primer trimestre de 2026 en China?
Este año se siguieron poniendo en marcha nuevas capacidades de producción de n-butanol y octanol, y fue precisamente esta base de oferta nacional en expansión, que satisfacía una demanda que no crecía tan rápidamente, lo que impulsó el descenso continuado en China al inicio del año.
Este mercado evolucionó de forma irregular a lo largo de los seis trimestres analizados aquí. Cerca de los 1.123,00 USD/TM en el primer trimestre de 2025, subió ligeramente hasta unos 1.130,00 USD/TM, para luego bajar hasta cerca de los 1.078,00 USD/TM y situarse en torno a los 1.068,00 USD/TM en el cuarto trimestre, antes de recuperarse hasta situarse en unos 1.107,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026 y mantenerse cerca de los 1.113,75 USD/TM en el segundo trimestre. A lo largo de todo el periodo, la evolución general es prácticamente plana, aunque las situaciones regionales difieren notablemente entre sí.
| Trimestre | Precio (USD/TM) | Variación intertrimestral | Tendencia |
| Q2 2026 | 1.114 | +0,6 % | ↑ Al alza |
| Q1 2026 | 1.107 | +3,7 % | ↑ Al alza |
| Q4 2025 | 1.068 | -0,9 % | ↓ A la baja |
| Q3 2025 | 1.078 | -4,6 % | ↓ A la baja |
| Q2 2025 | 1.130 | - | - Estable |
| Q3 2026 | En curso | - | - En curso |
Fue la expansión estructural de la capacidad de China lo que provocó una fuerte caída de ese mercado, contrarrestando las ganancias constantes impulsadas por la demanda en la India y Alemania, lo que dio lugar a un 2025 desigual para este mercado en general. La media mundial se situó cerca de los 1.123,00 USD/TM en el primer trimestre y descendió hasta situarse cerca de los 1.068,00 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un descenso de algo más del 4,9 % en el conjunto del año, aunque esto oculta trayectorias regionales muy diferentes en el fondo.
El precio en la India subió desde unos 1.250,00 USD/TM en el primer trimestre de 2025 hasta cerca de 1.374,00 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un aumento de algo más del 9,9 % en el año, manteniéndose como el coste absoluto más alto entre los cuatro mercados analizados a lo largo del año. Fue la sólida demanda procedente de aplicaciones de disolventes en el sector de los recubrimientos, los adhesivos y la construcción lo que impulsó la subida sostenida a lo largo de 2025.
El precio en Alemania subió de unos 990,00 USD/TM en el primer trimestre de 2025 a cerca de 1.060,00 USD/TM en el cuarto trimestre, lo que supone un aumento de algo más del 7,1 % en el conjunto del año. Fue la demanda constante procedente de los recubrimientos y las aplicaciones de disolventes industriales, junto con la presión sobre los costes de la energía y las materias primas, lo que impulsó el aumento gradual a lo largo de 2025.
The price in the United States fluctuated throughout 2025, rising from around $1,150.00 USD/MT in the first quarter to a mid-year peak of nearly $1,290.00 USD/MT, before falling sharply to around $939.00 USD/MT in the fourth quarter. This represented a decline of just over 18.3% from that peak, as a stock correction triggered by oversupply weighed on the second half of the year. Reduced activity in the automotive and industrial coatings sectors, coupled with excess inventory, caused the sharp correction before the recovery through stock replenishment that began in 2026.
The Chinese price fell from approximately USD 1,100.00/MT in the first quarter of 2025 to around USD 898.00/MT in the fourth quarter, representing a decline of just over 18.4% for the year—the steepest annual drop among the four markets analyzed. This sustained decline throughout 2025 was driven by structural capacity expansion, with total domestic capacity increasing by more than 10% year-on-year, while demand did not keep pace.
Expert Market Research: Your source for real-time information on n-butanol prices
The n-butanol market exhibits a stark dichotomy between supply-driven declines in China and demand-driven increases in the rest of the world. Therefore, Expert Market Research closely monitors propylene feedstock costs and Chinese capacity expansion, along with demand cycles for coatings, adhesives, and automotive refinishing in the four markets analyzed here. This is combined with trade flow data to develop forecasts. Should you require n-butanol price data or sourcing strategy support, the team is ready to assist.
*Si bien nos esforzamos por brindarle siempre información actual y precisa, los números representados en el sitio web son indicativos y pueden diferir de los números reales en el informe principal. En Expert Market Research, nuestro objetivo es brindarle las últimas ideas y tendencias en el mercado. Utilizando nuestros análisis y pronósticos, las partes interesadas pueden comprender la dinámica del mercado, navegar los desafíos y capitalizar las oportunidades para tomar decisiones estratégicas basadas en datos.*
Se utiliza ampliamente como disolvente en recubrimientos, adhesivos y aplicaciones relacionadas con la construcción, así como producto químico intermedio para la producción de acrilato de butilo y acetato de butilo.
A fecha del segundo trimestre de 2026, la India registra una media cercana a los 1.470,00 USD/TM, Alemania alrededor de 1.145,00 USD/TM, Estados Unidos cerca de 1.040,00 USD/TM y China aproximadamente 800,00 USD/TM. La India sigue siendo el más caro de los cuatro mercados analizados.
La media mundial se mantuvo prácticamente estable, pasando de cerca de 1.068,00 USD/TM en el cuarto trimestre de 2025 a unos 1.107,00 USD/TM en el primer trimestre de 2026, y situándose luego cerca de los 1.113,75 USD/TM en el segundo trimestre, ya que la caída provocada por la capacidad de China contrarrestó las subidas registradas en otros lugares.
La industria nacional china ha llevado a cabo una expansión estructural de la capacidad, al tiempo que ha eliminado las plantas antiguas e ineficientes, lo que ha supuesto un aumento de la capacidad total de más del diez por ciento con respecto al año anterior; además, en 2026 se seguirá incorporando nueva capacidad para la producción de n-butanol y octanol, lo que mantendrá la oferta nacional por encima de la demanda.
Es probable que la media mundial se sitúe en un rango de entre 1.080 y 1.200 dólares estadounidenses por tonelada métrica, ya que la ampliación de la capacidad productiva de China seguirá contrarrestando los aumentos impulsados por la demanda en los otros tres mercados analizados durante la segunda mitad del año.
La India registra el coste más elevado debido a la sólida demanda de recubrimientos y de disolventes para el sector de la construcción. Alemania se sitúa por debajo, gracias a la mejora de la demanda industrial; Estados Unidos ocupa un lugar intermedio tras el repunte de la reposición de existencias; y China presenta los precios más bajos en medio de su continua expansión de la capacidad productiva.
Las cifras que aquí se muestran se actualizan mensualmente. El equipo puede facilitar los precios en tiempo real directamente.
Los costes de la materia prima, el propileno, son fundamentales, ya que este producto se obtiene mediante la hidroformilación del propileno. La expansión o contracción de la capacidad regional, especialmente en China, y los ciclos de demanda de los sectores derivados recubrimientos, automoción y construcción ejercen una influencia adicional.
China cuenta con la mayor capacidad de producción, con una diferencia considerable, ya que alcanza aproximadamente cuatro millones de toneladas al año y sigue creciendo. Estados Unidos, Alemania y la India son otras regiones importantes tanto en producción como en consumo.
Las tendencias en el coste de la materia prima del propileno suelen ser la primera señal que conviene seguir, ya que tienden a variar antes que el precio del producto acabado. Estar atentos a los anuncios de ampliación de la capacidad productiva en China también ayuda a anticipar cuánta presión a la baja podría seguir ejerciendo el exceso de oferta de ese mercado sobre los precios mundiales.
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